摘要：以煤矿运输减速器、冶金搅拌机减速器的工作条件,开发了一种准双曲面-斜齿圆柱齿轮二级减速器。给出了双曲面齿轮减速器的设计方案,对双曲面齿轮的几何参数进行了优化设计,通过轮齿接触分析对双曲面齿轮的传动性能进行控制。对所开发的样机进行了空载和加载性能试验,获得了减速器温升和噪声数据。试验结果表明,双曲面齿轮减速器的传动性能优良,在实现减速器大传动比、轻量化方面具有明显的优势。

摘要：根据煤矿运输机械的工作条件,研制了JS75-25型圆锥圆柱齿轮减速器。给出了减速器优化设计的要点和注意事项。依据矿用减速器的检验规范对样机进行了型式试验,获得了型式试验数据。对减速器空载、满载热平衡、传动效率进行了数据分析,热平衡、传动效率均符合指数曲线分布,且拟合精度较高,可以作为相关试验数据的预测。文中所给出的设计要点、试验方法为该类减速器性能的改善提供了依据。

摘要：以JS75矿用减速器的末级齿轮副为研究对象,利用MASTA齿轮微观修形模块,对修形前后所得的接触斑点、传动误差及谐波振幅进行比较分析,确定了合理的修形方式及修形量。利用M+P测试系统对减速器空载和加载两种工况进行了振动噪声试验与频谱分析,证明末级重载齿轮的精确修形有效控制了齿轮传动系统的振动和噪声,高速级弧齿锥齿轮对减速器的动态性能影响最大。

摘要：以煤矿刮板机、带式输送机配套的JS75减速齿轮箱为研究对象,根据减速器的工况条件,计算了各轴承的支承载荷,利用ANSYS Workbench对箱体静强度及变形量进行了分析,比较了3种箱体结构的优劣;在静力学分析基础上对箱体进行了模态分析,并得出箱体的低阶固有频率和主振型,与传动系统齿轮的啮合频率进行比较分析表明,加肋的薄壁板整体式箱体的结构设计更为合理。