摘要：系杆拱桥可通过设计成桥线形推算出吊索有应力计算长度,通过材料力学公式可求得吊索无应力下料长度。但实际施工过程中,主梁、拱肋线形存在制造、安装偏差,主梁、拱肋安装考虑活载已进行预拱,如果按设计成桥状态计算出的吊索无应力长度进行下料,将导致成桥状态结构内力存在偏差。基于此,提出了考虑建造过程偏差的无应力索长计算方法,并运用于某简支提篮式系杆钢拱桥,结果表明张拉完成后成桥实测索力与理论索力较为吻合。该方法可为其他类似工程吊索无应力下料长度起到参考借鉴作用。

摘要：以××简支提篮系杆拱桥为工程背景,设计了3种不同的张拉顺序,通过Midas Civil有限元软件对张拉顺序进行施工过程模拟分析。结果表明,3种张拉顺序对拱肋、主梁的影响不同;在验算确保吊索张拉过程各构件具有足够安全储备情况下,张拉方案可优先考虑张拉过程的操作性、便捷性,其次考虑张拉顺序对结构的影响。

摘要：以某预应力简支小箱梁桥改建为案例,在改建桥梁选择重新利用旧桥主梁之前,对既有小箱梁进行详细检测,掌握桥梁的病害、缺损状况,并进行新设计荷载作用下单梁静载试验,综合评定其结构性能,结果表明该批小箱梁满足拟新建桥梁结构受力要求。相关检测评定方法对于类似旧桥的重建利用具有参考借鉴意义。