摘要：为探究小净距隧道群洞穿越不同地层施工引起的力学响应,基于青岛地区土岩复合地层特殊地质条件,通过数值计算并结合现场测试数据,分析小净距地铁隧道群洞施工引起的地表沉降、应力特征、拱顶变形规律。结合工程实际,将隧道群洞施工划分为4个不同阶段并依此分析,结果表明:隧道群在其阶段Ⅳ施工后引起地表沉降变形较大,其他阶段地表沉降无明显变化;不同开挖阶段对夹岩的扰动程度存在差异,阶段Ⅳ施工使夹岩主应力出现剧烈变化,且夹岩最薄弱处最不利状态发生于阶段Ⅳ,但无剪切破坏现象;隧道拱顶沉降最大增量在该条隧道开挖后出现,上线隧道施工显著影响其他隧道拱顶沉降,且能够引起中线隧道拱顶抬升。研究成果为同类工程的施工稳定性分析提供了现场指导和技术支持。

摘要：针对济南轨道交通R1线高架线大跨异型预应力混凝土U型梁,基于ANSYS软件中的PDS平台,采用蒙特卡罗法对其进行跨中截面纵向应力、横向应力及竖向位移的分析。对影响抗力模型的各参数进行特征统计,确定了承载能力极限状态和正常使用极限状态的功能函数,采用验算点法和子集模拟法分别计算了不同位置的可靠度指标。结果表明:U型梁的绝大部分失效情况由挠度控制,而挠度指标绝大部分都大于目标可靠度的5.7,U型梁左右侧上翼缘可靠度指标过低,需要加强该位置的配筋设计和监测;改进的子集模拟法相对误差大都在10%以内,更适合作为U型梁结构可靠度分析的计算方法。

摘要：进入21世纪以来,我国隧道及地下工程的修建和发展进入了一个空前的时代,如何保证地铁施工的安全性也随着城市地铁建设的扩展而越来越受到人们的关注。本文首先介绍了地铁工程防水施工的重要性与地铁防水工程设计原则及标准,并对现阶段地铁渗漏水发生的原因进行了探讨以及简单介绍了地铁工程防水的主要技术。