摘要：选择Mg2+为掺杂离子,通过溶胶-凝胶法制备了不同比例的镁-钙羟基磷灰石吸附剂,研究其对水溶液中Pb^2+的去除特性和过程机制.结果表明,吸附剂表面以羟基磷铅矿化合物[Pb10(PO4)6(OH)2]为主,其晶体结构由短棒状转变为针状结构;在温度25℃,pH为5时,镁-钙羟基磷灰石吸附Pb^2+在720min内达到平衡,吸附剂的最佳投加量为0.6g·L^-1,最大吸附量为813.17mg·g^-1;热力学实验结果:ΔGθ0和ΔHθ>0,表明镁-钙羟基磷灰石吸附Pb^2+的过程是自发的吸热、熵增的过程,升温有利于吸附;吸附过程符合伪二级动力学方程,Langmuir吸附模型能更好地描述等温吸附行为;材料表征与吸附实验分析表明,表面络合与溶解-沉淀是镁-钙羟基磷灰石去除Pb^2+的主要机制.

摘要：面对自然环境日益恶劣带来的影响,人们的环保意识逐渐增强,对居住环境的要求日益提高。而人们对于绿色设计理念在室内软装设计中发展的需求是迫切的。绿色设计理念适应当今社会和人类发展的需求,已逐渐成为现代设计中必不可少的元素。本文通过对软装市场现状的分析,探讨现代室内软装设计中绿色设计理念的发展情况,从而让更多的人了解到绿色设计理念的发展在软装设计中的重要性。

摘要：为探究不同天气条件对不同性别低驾龄驾驶人驾驶行为的影响,在明确低驾龄定义后选取男女各6名作为实验对象,并设计晴天、雨天、小雪、大雪4个场景进行实验。基于驾驶模拟实验数据,先通过行驶速度、方向盘转角等6个指标与驾驶距离的曲线图来分析不同性别在4个场景下的驾驶行为,然后利用平均刹车距离、平均行驶速度等数据分析其在交叉口、限速路段等5种情况下的驾驶行为。研究结果表明,4个场景中女性对于天气条件的认知一致性高于男性,女性驾驶速度高于男性但场景越复杂其速度差值越小,且女性对于场景变化反应更敏感;女性在设有信号灯的斑马线、限速路段、右转弯路段比男性更谨慎,其他情况则相反。结果可为研究低驾龄驾驶行为提供相应的理论支持。