摘要：在实施国道建设工程时,有关的设计者要以影响因子为出发点,将整个工程的科学与合理的构造进行聚焦,以保证在控制模式与各管制层次之间能够建立起一个高效的管理机理与管控需求。同时,根据实际工程中的具体指标,保证了公路大桥在通车期间,监理方能够对其进行有效的控制。这主要是由于在国家高速公路建设前期,有关部门在综合考虑了道路表面的各项指标时,并未考虑到其防水作用;这使得整个的环境架构与运营尺度都存在着很大的问题,整个控制层次与管理需求没有形成系统性的防水体系,这使得防水结构本身就存在着一些问题,再加上气温变化也会引起路基表面的一些工程裂纹。

摘要：针对换热管多规格自动检测的需求,提出了一种全新的抓握式管板攀爬机器人GTCBot。首先,基于多规格大面积管板的地图特征和三趾啄木鸟的攀爬运动机理,设计出一种适应不同规格管板的自锁爬行脚机器人,并建立静力学模型开展受力分析,完成机器人运行中的载荷评估。为了提高换热管扫查效率,提出了笛卡儿坐标系和柱坐标系的混合定位扫查方法,构建运动学模型对机器人的工作空间开展分析及验证。为了保障控制系统稳定运行,采用FreeRTOS嵌入式实时操作系统对机器人运行中的各个任务进行调度协调。在此基础上,研制出抓握式管板攀爬机器人的物理原型样机,分别开展了室内实验和现场应用测试,测试结果证明机器人具有抓握自锁性、高机动性、高适应性。

摘要：本文主要探究了基于RBAC模型云资源管理系统访问控制权限的设计要点与实现方法。采用策略模型以MAC强制控制访问模型为策略基础,为主体、客体设置安全属性区分相应的权限,并设定了基于属性的访问控制规则;同时融合了RBAC访问控制的优势,引入了角色的权限验证机制,判定用户访问权限,从而保证了云存储系统的安全。

摘要：文章运用社会网络分析方法和修正的引力模型分析了数字创意产业技术创新的空间关联网络演变特征,并借助QAP方法识别了其驱动因素。结果表明:(1)我国数字创意产业技术创新空间关联表现为多流向、多线程的典型网络结构形态,但整体网络结构有待进一步优化。(2)各省份在空间关联网络中的点度中心度、中介中心度和接近中心度数值整体表现为上升趋势,北京等8个省份在网络中发挥着“发动机”的作用,江苏等7个省份在网络中发挥着“桥梁”和“中介”的作用,上海等14个省份在网络中扮演着“中心行动者”角色。(3)各板块间的空间联系紧密程度由较为疏松趋于较为紧密,协同、联动效应有较大的提升,但同样存在着非均衡、逆向溢出的问题。(4)地理位置相邻、信息化水平差异、基础设施水平差异、市场开放程度差异、政府创新支持力度差异对空间关联有着显著的正向影响,人力资本状况差异对空间关联有着显著的负向影响。

摘要：先进的振动控制技术在航空航天及船舶领域具有广泛需求.当前,大多数系统的吸振与隔振设计分离,且现有隔振设计难以有效增强低频线谱隔离.因此,本文针对典型欧拉梁,提出了一种吸隔振一体化设计方法.基于声学超材料的带隙波阻原理,研究了振动在横向和纵向的传播特性及其协同调节规律.结果表明,通过使用波阻隔振器实现多种模态的吸振和隔振,无需额外结构即可高效控制低频和宽带振动.在横向通路中,引入局域共振带隙显著提高了低频隔振效果;在纵向通路中,除了近零及Bragg带隙外,波阻隔振器还能产生多种带隙,实现了低频宽带吸振.研究显示,通过叠加纵向与横向带隙可达成100 Hz内87.3%的带隙占比.采用有限元法验证了解析结果的准确性.研究结果为复杂梁、板、管路、框架等结构的吸隔振一体化设计提供了可行思路.

摘要：对定制产品需求知识进行多粒度分解与重构建模,然后将粗糙集理论引入需求知识处理分析过程,提出基于粗糙集理论的需求知识分析与约简方法,对需求知识的重要度进行权衡评价,从而指导产品的定制设计过程。结合项目实施,将以上方法在空分装备产品的需求知识构建与分析中进行应用,证明了所提方法的适应性和有效性。

摘要：近年来,幼儿园开展美术教学时,创意美术的应用越来越受到家长的欢迎。利用创意美术不仅可以培养幼儿的艺术思维、学习兴趣及审美能力,还可以提高幼儿园美术课程教学的质量。在学前教育创意美术教学中,教师应重视创造性艺术作品的应用,采取为幼儿营造良好的创作环境、重点培养幼儿的创新意识、创新教学模式、鼓励幼儿大胆进行创作、提高教师的综合素质、积极评价幼儿的创作等措施,充分渗透创意美术的创作元素,重点培养幼儿的创造思维、创新能力及审美能力,提高美术课程教学质量,促进学前教育的长期发展。

摘要：阐述了液力变矩器叶栅系统参数化设计方法,在对几种典型叶型设计方法分析比较的基础上,基于实用的最小参数原则选定了样条拟合曲线方法实现叶片设计,并结合变宽度循环圆设计方法,提出了叶栅系统参数化设计方法,基于UG/OPEN API编制了相应程序并给出了设计实例。在上述研究基础上,总结并提出了液力变矩器叶栅系统参数化体系,为后续叶栅系统三维优化设计及制造提供了灵活便捷的设计模型。

摘要：提出一种液力变矩器叶栅系统的优化设计方法,通过含有参数化设计与流场数值模拟环节的正交试验设计样本构建目标的响应曲面(RSM)近似模型,再由序列二次规划法(SQP)反复迭代并更新模型逼近最优解。结果表明该方法在工程设计上是有效的,并且证实了加大泵轮叶片内环出口角的扭曲角度可以有效地提高变矩器的变矩性能,但起动变矩比增大的同时最高传动效率会有所下降。

摘要：借鉴低速模拟技术在航空发动机高压压气机研究中的成功经验,探索了将其应用于高压涡轮部件时的气动设计方法,提出了一种改进的叶型重设计方法.以此方法为设计准则,选取E3发动机高压涡轮的第1级为原型高压涡轮,设计了与其相似的低速涡轮试验设备.在设计过程中保证了两者之间相等或相近的稠度、展弦比等结构参数,相近的效率、负荷系数、沿径向分布的效率和气流角等气动参数,以及类似的无量纲叶片表面等熵马赫数分布形式.数值模拟结果表明:由于低速涡轮设备的落压比、总温比等参数均与原型高压涡轮差别较大,压气机低速模拟中常用的流量系数、叶片表面压力分布等相似参数不再适用.按照给出的结构和气动相似参数所设计的低速涡轮模型达到设计要求,其能够反映出原型高压涡轮主要的气动参数变化趋势,能够作为涡轮内部气动热力学研究的试验载体.