摘要：在城市道路下修建地下工程,一般考虑采用构建临时路面的方式保障既有地面交通的顺畅。本文基于课题研究及实际工程应用,介绍了一种新型临时路面盖挖法,并就其设计及应用进行了相关探讨。该种临时路面盖挖法的应用推广对解决目前施工对既有交通影响的问题具有重大的现实意义。

摘要：地铁盾构区间风井基坑是一个尺寸小而坑深大的深基坑工程,其具有显著的三维空间效应。目前基坑设计方法主要是弹性地基反力法,它是一种平面问题分析方法,不能考虑围护结构的空间效应。文章通过对杭州地铁某盾构区间风井富水砂质粉土地层深基坑工程设计,采用弹性地基反力法分析,考虑基坑空间效应的作用进行围护结构优化设计,并分析了基坑施工过程中的施工监测情况,在保证基坑安全、周边构筑物安全的条件下降低了基坑围护工程的造价,验证了基坑优化的合理性,可供此类基坑设计参考。

摘要：深基坑支护结构在现代建筑施工中占据十分重要的地位,但在实际施工中存在较多问题,建筑行业需要对这些问题进行深入研究,分析深基坑支护结构建筑施工要求,在施工中总结技术存在问题的原因。

摘要：桥梁工程在冬季施工若采取的措施不当,极易出现质量隐患或造成质量事故。本文就此阐述冬季施工的准备及冬季施工的主要技术和质量控制措施。

摘要：通过预应力损失理论和有限元方法,对T梁桥采用体外预应力加固后在恒载作用下的静力性能进行了分析,分析表明,体外预应力可以有效地降低梁体挠度,降低关键截面应力水平,有效地改善结构受力行为。

摘要：通过使用有限元软件Ansys10.0,建立斜拉桥3D模型,对荷载作用下主梁顶板、底板、横梁等部件应力进行仿真分析,得出顶板在使用荷载作用下以受压为主,压应力不大,底板受力较顶板复杂,拉压现象并存,最大拉应力发生在最外层拉索10 m前后。

摘要：城市道路下修建地铁车站等地下工程,需考虑施工对既有地面交通的影响,本文基于课题及实例应用研究,介绍了一种新型临时路面体系,并就其设计及应用进行了相关探讨。该种临时路面体系的应用推广对解决目前城市道路开挖施工对交通影响的问题具有重大的现实意义。

摘要：1．沿江高速公路概况 沿江高速公路是江苏省规划建设的“四纵四横四联的高速公路网的重要组成部分，也是京沪、沪蓉高速公路两条国道主干线的重要分流线。沿江高速公路经过地区乃江南鱼米之乡，以平原为主，间有低山残丘。地形地貌按成因及特征可分为两大地貌单元，即构造剥蚀残丘区和太湖冲积平原区。

摘要：通过对不同规格螺旋桩基础进行现场试验绘制出的各螺旋桩的Q-S曲线,判断得出各螺旋桩抗压承载力.再结合Q-S曲线,以叶片直径、叶片个数、桩径以及降水情况作为影响因素,讨论各影响因素提高螺旋桩基础抗压承载力的方式以及提高程度,为进一步建立和完善适用于国内地质条件的承载力公式提供依据.

摘要：本文针对建筑施工设计中常见问题进行分析,并提出相应的改进措施,希望我国建筑行业可以减少乃至避免此类问题的再次发生,促使我国建筑水平与设计工艺越发先进而不断进步。