摘要：大型船闸工程结构复杂、施工工序较多,施工导流的难度较大,施工导流及围堰设计一直是工程设计研究的重点。文中结合红花二线船闸工程,系统分析了复杂施工条件下的围堰设计条件,明确了导流围堰设计标准;对不同部位、不同堰型的导流围堰进行了方案设计,研究确定了堰顶高程、边坡设计及防护方案、防渗方案,同时对堰顶高程、围堰稳定性进行计算。本工程的研究及成功应用对山区船闸、丘陵地区船闸的改扩建工程具有重要参考价值。

摘要：大型船闸扩能工程规模较大、结构复杂,施工组织设计影响因素较多,一直以来是船闸设计研究的重点。文章基于左江山秀船闸扩能工程,系统分析了施工组织设计条件,开展了土石方的合理调配和平衡研究,并合理选择了施工料场;研究确定了施工导流标准及施工导流方式,并在此基础上,确定了本工程导流围堰设计方案;对施工场地布置进行反复调整和优化,确定了紧凑而完全满足施工要求的施工总平面布置。该项目的施工组织方案较好地满足了工程需要,节省了工程量,有效降低了工程投资,加快了施工进度,对同类工程实践具有借鉴和参考意义。

摘要：桥巩水电站纵向导墙(桩号下0+040.00 m—下0+108.00 m)段,在开挖过程中基础存在临空面,由于基岩存在软弱结构面,在二期导流时,导墙不能满足深层抗滑稳定。通过计算分析,共设置了101根设计张拉力为3 000 kN预应力锚索以保证导墙的稳定,确保二期基坑的施工安全。

摘要：针对原位改建船闸受现状场地限制、闸位布置难度较大的设计难点,文章根据大埔船闸的实际情况,从地质、施工、通航、建设征地、移民安置和工程投资等多方面进行技术经济比选,确定闸位推荐方案,对类似船闸工程的闸位选择有借鉴意义。

摘要：以广西左江山秀船闸扩能工程为例,研究引航道高边坡施工开挖与支护施工技术。结合施工现场实际与引航道高边坡的特征,制定了高边坡施工的开挖和支护方法,以确保工程的安全性和可行性。研究结果表明,在左江山秀船闸扩能工程中采用该方法进行施工,两岸边坡的稳定性问题得到解决,确保了施工的安全进行,同时保障了既有航道的正常通航。

摘要：文章以广西郁江老口航运枢纽工程为例,详细介绍了该枢纽工程的船闸总体布置情况,并提出了相应的船闸口门区及连接段通航水流条件改善措施。

摘要：文章以广西郁江老口航运枢纽工程为例,详细介绍了该枢纽工程船闸结构安全监测的目的、原则、内容及相关要求,为同类建筑物的安全监测提供参考。

摘要：该水库位于濛江支流,水库总库容4122万m3,为Ⅲ等中型水库,其主要建筑物主、副坝等级为Ⅲ级建筑物。2007年11月,水利部大坝安全管理中心对该水库大坝安全鉴定报告进行了核查,鉴定为三类坝。为消除隐患,保障水库安全运行,发挥工程应有的效益,对该水库进行除险加固是必要的。