摘要：采用非线性有限元方法建立了粉土中刚性桩贯入分析模型,分析了土体内摩擦角对桩体入土时桩土相互作用的影响规律。结果表明,贯入阻力沿深度持续增大,地表隆起位移最大值发生在桩侧处且沿径向迅速递减,水平向影响距离为6D;贯入阻力、桩侧地表隆起位移、土中径向应力分别随着内摩擦角和剪胀角的增加而增大;土体径向位移随着剪胀角的增加而增大,但内摩擦角对径向位移无显著影响。

摘要：系统介绍了上海迪斯尼工程场地形成过程中的真空预压试验,对由于真空预压而引起的沉降变形、分层沉降、孔隙水压力等试验结果进行了系统分析。分析结果表明:在上海等软土地区,进行真空预压对大面积地基进行处理,可以取得良好效果,试验结果满足工程要求。

摘要：通过上海东方万国企业中心基坑支护工程实例,介绍了一种新型的超大面积深基坑开挖技术:环岛法。经过深入的方案对比,发现采用"环岛法"设计施工方案,大大缩短了基坑支护工期;通过节约大量基坑临时支撑,控制了工程成本;并解决了软土地层中超大面积基坑支护结构变形难以控制、对周边环境影响大的技术难题。实际监测数据表明:整个基坑施工过程中未出现基坑变形过大的现象,未发生渗漏水等安全隐患,并确保了基坑周边环境的安全。"环岛法"的成功应用为软土地层中超大面积深基坑的基坑工程提供了一定的借鉴和类似工程指导作用。

摘要：以上海天安豪园二期C区项目为例,将五轴搅拌桩内插预制H型混凝土板桩应用到上海软土地区地下2层基坑中。详细介绍了H型板桩的设计方法、施工要点,采用规范算法预测基坑开挖期间围护结构变形,并与现场实测数据进行对比分析,结果表明,支护结构及周边环境均处于安全稳定状态,从而验证H型板桩围护的有效性。

摘要：现阶段关于雷暴天气等气象信息都由气象工作人员进行确认识别,这种人工识别的方式无法满足对天气预警的实时性要求,给人们的人身财产安全保护带来了极大的挑战。为了解决上述问题,文中提出了一种将深度可分离卷积和残差块相结合,并利用多池化结构对全局信息进行特征提取的网络结构,通过降低网络的参数数量,提升雷暴云团识别的响应时间,且不会对识别的准确率造成影响。实验表明,利用这种网络结构对比常用的网络分割网络有优势,对雷暴云团的识别准确率提升了0.5%,并且对于卫星云图的响应时间缩短了10%;同时为了便于一些非相关的人员使用,对数据解析和网络结构进行了实用性和系统性的封装。

摘要：结合实际工程,介绍了超长混凝土结构考虑混凝土收缩、徐变影响下等效温差的计算方法,进行了桩基刚度的计算。建立基础无限刚和基础有限刚对比分析模型,在仅温度作用、恒载+活载+温度作用两种工况下,对超长混凝土结构温度应力分别进行了计算分析。结果表明,在考虑混凝土收缩、徐变影响时,在设定位置处基础有限刚模型计算所得的上部结构温度应力小于基础无限刚模型。考虑基础对上部结构真实的约束刚度,能够得到真实的温度应力。

摘要：基坑开挖引起的地层移动对临近建筑物下桩基产生影响。运用岩土数值计算软件FLAC3D进行了多支撑围护基坑开挖对邻近桩基影响的三维数值研究,采用修正剑桥硬化土模型模拟土体的非线性应力—应变关系,桩基采用线弹性模型,桩土之间建立接触面。首先在标准问题中对不同桩顶约束条件的邻近桩基进行了研究,然后就围护墙体水平位移量、桩基与基坑开挖面的距离、桩基刚度、桩基长度和桩顶竖向荷载等因素对邻近桩基的影响规律进行了研究,计算结果与先前学者的工程实测结果进行了对比,与工程实测数据在其基本分布方面具有较高的一致性,可为相关的设计施工提供参考。

摘要：为了保证新农村建设时期交通运输工程质量,从工程项目决策阶段、设计阶段、施工阶段、总结评价阶段四个阶段分析了交通运输工程质量的主要影响因素,提出了交通运输工程的建设策略,以期为同类施工工程提供参考。

摘要：基于上海世博B06地块深大基坑工程,根据场地临近黄浦江、场地分布有深厚承压水层、周边环境非常敏感等条件,采取了分坑施工、悬挂式止水帷幕和坑外设置回灌井等一系列技术措施。通过现场单井抽水试验,取得了承压水含水层的详细水文力学参数;通过现场群井抽水试验,获得了承压水水位降深与地面沉降的初步关系。采用数值分析方法建立三维渗流模型,研究了不同止水帷幕深度下,坑内降压对坑外环境的不利影响,并结合坑外环境对象的保护要求,确定了合理的悬挂式止水帷幕深度(42m)。实施结果和监测数据表明,采取的技术措施有效地减小了基坑坑内降压引起的坑外水位降深,保证了周边环境的安全。

摘要：本文结合合肥某深基坑工程事故实例,分析了事故产生的原因,并提出了排桩逆作和顺作相结合的加固设计方案,有效地保护了既有建筑安全。支护设计人员应该对所选用的工艺风险有明确的认识,在既有建构筑物下方选择锚索支护形式存在较大的风险,必须采取必要的保护措施。基坑加固设计应根据环境不同的保护要求,选取适当的设计方案。采用排桩逆作工艺可以充分利用结构楼板的刚度,有效保护环境安全。