摘要：圆弧齿轮齿形系数Y_(F2)的计算,通常是把已给的实际齿数Z_2、螺旋角β换算成当量齿数Z_(V2),然后在线图上量测,估算出Y_(F2)的近似值。这种算法误差大,且费时费力。本文将线图放大读数,用三次Spline函数S_△(Z)逼近Y_(F2)值,并编写了电算程序框图,给出算例,打印出理想的Y_(F2)值。

摘要：在齿轮设计中,计算载荷分布系数K_β的值,过去都是在线图上(图 1)用三角扳手量目测估算其近似值,速度慢且误差大。本文将图1用平行于坐标轴的直线分划,把每一个长度单位分隔为10等份;于是由图1得到结点组(ψ_d,Κ_β),即标本组数。最后应用最优化有理插值函数建立了具体的数学模型和电算框图,并给出齿宽系数ψ_d的一些试验数据在长城0520CH机上运行,打印出Κ_β的理想结果。

摘要：为实现P70霍尔推力器自励模式稳定放电运行,分别设计了满足自励模式放电要求的磁路和电路。其磁路设计是基于霍尔推力器他励运行模式最优放电性能参数和磁势不变原理,采用FEMM有限元磁场计算软件建模,将推力器内铁心半径由7 mm减至4 mm,可得到满足自励模式运行要求的优化磁场。针对电磁线圈串入主放电回路不同位置对放电的影响,考虑电磁线圈绝缘要求,提出将电磁线圈串入放电电源负极性端,整体电路设计可使放电可靠。性能对比实验表明,自励模式与他励模式性能接近,在放电电压为420V时,自励模式最高效率达到61%。自励模式实验获得了稳定放电,且放电电流低频振荡幅值很小。

摘要：为有效利用从P70霍尔推力器放电通道进入缓冲腔的快电子能量,考虑两个磁场特征以提高缓冲腔预电离率。一是提高磁感应强度,二是缓冲腔内从气体分配器到放电通道方向的负梯度。采用FEMM有限元磁场计算软件,在不改变推力器电离和加速通道内优化磁场特征的前提下,设计的新型缓冲腔磁路满足上述磁场特征。放电实验结果表明,在新型缓冲腔磁路下放电电流低频振荡幅值更小。新型磁路有助于延长推力器寿命,有助于电离和加速通道内电离与加速区的分离。

摘要：从能量损失分析的角度研究影响霍尔推力器效率的典型物理过程及机理,建立了针对霍尔推力器能量损失的系统性评价方法,从霍尔推力器能量转化过程入手,并以能量的最终作用对象及性质作为分类的标准,建立了新的能量损失体系,针对各项损失能量建立了实验评估方法。实验结果显示,阳极热沉积、壁面热沉积、羽流发散导致的能量损失是制约霍尔推力器效率的主导因素,其占比分别达到5.2%,24.7%,6.1%。实验测得所有输出功率占输入阳极放电功率比例达到102.1%。经不确定度分析,认为是阳极热沉积、电离能、阴极耦合损失的高估导致的,但该方法诊断得到的各项损失相对数量级关系是确定的。利用实验校核了方法的可行性,为霍尔推力器性能以及设计水平的评价提供了新的视角。

摘要：本文针对长春长春西站综合交通换乘中心公共区域LED照明改造项目的节能问题进行分析,从工程概况、设计方案以及改造前后经济效益的对比分析进行了详细的阐述,为其他公共建筑照明节能问题的应用提供参考与借鉴.

摘要：结合长春西站换乘中心照明改造工程实例,分析了综合交通换乘中心公共区域的LED照明节能改造方案设计,对比分析了LED照明节能改造前后的经济效益。提出LED灯具节能改造减少了65%以上照明运行成本,降低了灯具维护成本,并可在节能效益分成中获得额外收益。

摘要：放电电流低频振荡的抑制是霍尔推力器应用的主要问题之一,使用RLC滤波单元是抑制霍尔推力器放电电流低频振荡的最常用方法.对于大功率霍尔推力器而言,传统的RLC滤波器存在直流功耗大、发热严重的问题.提出并设计了一种新型耦合电感结构的滤波器,相比于传统的RLC滤波器,耦合电感结构的滤波器通过合理的参数设置存在明显的陷波特性,具有更好地抑制低频振荡的效果.对建立的电路模型进行仿真分析,得到了不同耦合电感参数的选择对低频振荡频率信号的衰减作用以及陷波频率的影响因素.结果表明:耦合电感结构的滤波器可有效降低电感值,从而降低滤波器的功耗和发热量,在理论上具有陷波特性的耦合电感结构滤波器对低频振荡具有较好的抑制特性,可以有效降低放电电流低频振荡对电源系统的干扰,具有显著的工程应用价值.

摘要：针对低温集输工艺技术中安全回油温度这一关键参数难以可靠制定的问题,研究提出了以流动压降梯度变化为主要依据来确定回油温度界限的方法,并通过不同工况条件下的模拟试验确定了相应的界限值,同时认为在一定流速和集油半径范围内,当回油系统含水率高于80%时,可以实现在原油凝固点以下3～5℃安全回油。该方法突破了回油温度值在原油凝固点附近的传统认识,也为新的节能形势下进一步优化集油工艺运行参数,制定低温集输运行方案提供了有效手段和依据。

摘要：气田集输管网参数优选是气田地面工程规划设计的关键,开展集输管网参数优化可以有效降低集气系统投资。针对气田常用管网结构和工艺流程,考虑伴热带传热对于管道工艺计算的影响,建立了以管网建设费用最小为目标,以温压平衡、经济流速、节点流量平衡等为约束条件的气田集输管网参数优化数学模型,根据模型的结构特点设计了粒子群智能求解算法,结合C#语言和Access数据库开发了优化设计软件。实例验证得出,模型及算法正确,粒子群求解算法可靠性和收敛性良好,优化软件稳定高效。