摘要：针对卡车轮边减速器中行星圆柱齿轮提出一种正挤压成形工艺。为了获得更好的齿轮正挤压工艺参数,采用正交试验设计和有限元模拟对齿轮正挤压成形工艺参数进行多目标优化。以最大成形载荷、齿轮塌角高度、锻件最大损伤值和模具磨损为评价指标,研究了凹模入模角、工作带长度、毛坯直径系数、挤压速度和摩擦系数对齿轮成形结果的影响。采用综合平衡分析法确定了显著影响因素并确定了最佳取值,即凹模入模角35°、毛坯直径系数1.20、挤压速度70 mm·s-1。经工艺试验验证,优化后的正挤压成形工艺能够生产质量合格的齿轮。

摘要：针对带有异形齿法兰的盘毂零件提出了热冷复合成形工艺。结合正交试验设计方法和有限元模拟技术对新工艺中热锻成形过程进行分析和工艺参数优化设计,以降低盘毂热锻成形峰值载荷、降低终锻件最大损伤值、减少模具磨损为评价指标,研究了坯料始锻温度、热锻件连皮厚度、下盲孔高度、挤压速度和润滑系数对热锻成形效果的影响,并获得了优化的工艺参数组合,即坯料始锻温度为1100℃、连皮厚度16.0 mm、下盲孔高度10.0 mm、挤压速度250 mm·s-1、摩擦系数0.2。经生产试验验证,优化后的盘毂热锻成形工艺能够为后续的冷精整工艺提供质量合格的锻件。

摘要：针对用聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物注塑成型的带孔薄板,在用Moldflow软件模拟注塑成型过程的基础上,利用Taguchi法设计了L25(56)的正交试验,用信噪比衡量制品的熔接痕长度,采用方差分析法分析型腔温度、型芯温度、熔体温度等工艺参数对制品熔接痕长度的影响,并预测了最佳注塑工艺参数。结果表明:在所选择的工艺参数中,对熔接痕长度的影响程度由大到小依次为熔体温度(34.52%)、型腔温度(20.36%)、保压压力(19.43%)、保压时间(13.54%)、型芯温度(6.42%)、注射时间(5.73%)。在最佳工艺参数条件下注塑薄板塑料制件,不仅可以减小熔接痕长度,也有利于提高塑料制件的外观质量。

摘要：对钢管无凹模冲孔进行了实验研究,分别采用平凸模、凹凸模、尖凸模和斜凸模对圆钢管进行冲孔,分析了钢管无凹模冲孔时孔缘变形量的大小与凸模形式间的关系,提出了最佳凸模形状设计。实践证明:优化后的凸模在很大程度上减小了凹坑的塌陷量,提高了产品质量。

摘要：以某车型的前隔板为研究对象,通过三维软件设计零件拉延成形工序的工艺补充面和压料面,借助有限元软件优化拉延成形工艺参数。经初步有限元分析得出零件存在拉裂缺陷,通过分析产生拉裂缺陷原因,采用点追踪法优化坯料形状,并再次进行数值模拟,得到合格的零件。采用优化的数值模拟结果来加工模具型面,实际调试模具时选用优化的坯料和成形参数,得到的实际拉延成形零件无起皱和破裂等缺陷,检测成形零件可能拉裂处的最大减薄率为0.221。实验结果表明CAE技术能够准确地预测成形缺陷,优化模具设计,缩短模具开发周期,降低成本。

摘要：在企业调研的基础上确定工作岗位,分析典型工作任务,以工作过程为导向,以职业技能培养为宗旨,以情境教学为典型的教学方式,研究了模具设计与制造专业核心课程《塑料模具设计》的课程改革与实践方案。整个教学过程借助UG软件,以典型产品为载体,营造真实职业情境的教学环境,将理论与实践相结合,使学生能更好地掌握塑料模具设计的基本方法,提高了学生的职业技能。

摘要：通过对机头卸载高度,机头架高度、长度、中板升角、内宽和外宽的计算,设计出机头架尺寸及结构,应用于SGZ764/400型刮板输送机,运转良好。

摘要：当前高职金融保险专业的课程内容无法将理论与实践有机结合起来,不利于学生职业能力和实践能力的培养,3243课程开发模式就是在这样的背景下提出的。该模式按照职业能力的形成规律,涵盖了课程开发的准备、步骤、方法和内容,有利于教师教学设计能力的提高,有利于学生能力的培养,使教学效果和教学质量得到明显提升。

摘要：以某杯形塑件为例,设计了随形冷却水道模具。在Moldflow软件模拟注塑成型过程的基础上,利用正交试验法分析了熔体温度、注射压力、保压压力和保压时间等工艺参数对制品成型周期的影响。通过遗传算法和Moldflow获得的最佳注塑工艺参数为熔体温度180℃,注射压力22 MPa,保压压力16 MPa,保压时间8 s,成型周期14. 11 s。在最佳工艺参数组合下进行注塑成型试验,平均注塑成型周期为14. 19 s。结果表明,模拟结果和试验结果之间相接近。将数值模拟和遗传算法相结合,可以有效提高运算速度和优化效率。

摘要：电视机遥控器电池盖是日常生活中常见的塑料件,结构较为复杂。以该塑件为例,运用UG 6.0软件完成了产品建模、分模、浇注系统、冷却系统及斜顶杆抽芯机构的设计。模具采用侧向抽芯和斜顶相结合的方法,实现了产品的顺利脱模。该方法可以缩短设计周期,降低模具生产成本。