摘要：针对施工围挡对道路通行能力的严重影响,对改善围挡瓶颈路段通行能力的方法进行研究.通过视频数据采集和分析,获得瓶颈路段的车辆行驶轨迹,采用K-means算法聚类得到行车轨迹的质心,应用三次样条曲线拟合设计了围挡路段的车辆变道线形.为减少交通事故引发的延误,应用变道超车模型,计算出瓶颈路段车辆安全变道的限速值.最后运用Vissim软件,对围挡瓶颈路段应用车辆变道优化线形和车辆安全变道限速值措施进行了仿真评价.研究结果表明:本文设计的车辆变道优化线形和限速管理措施能够显著改善瓶颈路段行车效率,行车速度提高了8.75%,排队长度减少了29.14%.

摘要：冲沟地形在我国北方地区广泛分布,已成为制约城市发展的重要因素,而如何克服冲沟对城市发展的抑制作用并达到冲沟的地理功能与城市设施功能相协调是急需解决的问题。因此在总结冲沟形成原因和特征的基础上,分析了冲沟地形下城市道路路线设计路基设计、防洪设计和生态景观设计等关键技术,并结合实际工程案例介绍了设计过程与应用效果,可为冲沟地形下城市道路设计提供参考。

摘要：黄河作为中华文明发源地,在我国经济社会发展和生态安全方面具有十分重要的地位.黄河板块旅游公路的建设对实现黄河流域高质量发展、开发旅游资源、挖掘民族文化、丰富国民精神需求均具有积极意义.针对黄河板块旅游公路的特殊性,从选线、慢行系统、沿河景观、沿河路基等方面分析设计要点,并结合实际工程案例分析黄河板块旅游公路设计过程和思路;同时,针对黄河旅游公路建设中重难点如沿河路基设计、高路堤稳定性等问题进行重点分析计算.

摘要：基于梁轨相互作用原理,通过分析斜拉桥桥上结构受力特点,建立了斜拉桥桥上无缝线路梁轨相互作用模型,用于分析其梁轨相互作用规律。为提高计算速率和工作效率,以有限元软件ANSYS为平台,利用FORTRAN语言进行二次开发,编制了斜拉桥桥上无缝线路计算软件CSBCWR,此软件可用于钢轨伸缩附加力、挠曲力、制动力、断轨力、梁轨快速相对位移、桥面位移及斜拉索轴向附加力的计算分析,计算过程高效快捷。

摘要：激光钻探具有高能性、高度方向性、清洁性、非接触式切割钻进等优势,在激光热融穿透冰的过程中,融水对激光的穿透效率有很大影响。为探究融水对激光穿透效率的影响程度,本文选用冰吸收效率更高的CO_(2)激光,在不同辐照角度、不同激光功率作用下对模拟极地冰心制备的冰样品进行定点穿透实验。结果表明:在负入射角-90°~-15°时,穿透速度为0.67~2.20 mm/s,仅为理论速度的21%~40%,孔径达到了光斑直径的3~5倍;而在正入射角15°~45°时,融水因重力作用及时排除,穿透速度为13.19~36.50 mm/s,是理论速度的2.2~6.5倍。