摘要：NFT(Nutrient Film Technique)栽培模式是叶菜类作物工厂化的常用技术手段,其可大大提高作物的产量与品质,但定植期间仍需大量人工,效率低。基于奶油生菜的生长趋势线,设计一种自动递进变距机构,通过MATLAB分析,解出该机构最优空间分布间距,并利用SolidWorks对设计机构进行力学分析,确保机构强度符合工程要求。通过机构使栽培槽根据作物生长自动调整间距,减轻工人劳动负担,提高工厂苗床的空间利用率,实现增收。台架试验结果表明:该机构可完成栽培槽的自动递进与变距需求,使作物可实现自动化运输作业,递进间距准确率可达96.4%以上,与传统固定间距栽培槽模式相比,空间利用率可提高14.2%。

摘要：深基坑施工会引起周边道路开裂和临近构筑物沉降,如果变形过大会影响构筑物正常使用。以某临近地铁隧道深基坑施工为例,分析了降低承压水头和分坑法施工对减小土体位移的作用。结果表明通过数值模拟对比分析了不同围护结构对土体位移的影响,优化了围护结构方案;采用分坑施工方法减小了围护结构和临近构筑物变形;存在承压水的情况下,通过降低地下水位防止基坑突涌。施工中采取的技术措施为今后临近构筑物深基坑施工提供了一定的参考。

摘要：分析了现有的入侵检测方法,设计了基于自适应谐振理论的网络入侵检测系统(ARTNIDS).它采用了一种全新的行为表示方法,即根据网络数据包结构定义网络行为特征变量;利用改进的自适应谐振理论算法,提高了学习效率,使丢包率由15%左右降低到10%以下,实现了无监督和在线实时学习;提出的类似Hamming距离的检测算法,使误报率低于10%.依上述方法构造的原型系统经实验证明能高效地检测出局域网内的入侵行为.

摘要：针对中心式导航系统的特点,设计和实现了一种基于二级地图分块的缓存系统,该系统包含索引文件、数据文件及相关程序。设计了缓存系统的索引文件结构、数据文件结构以及针对稀疏矩阵的高速缓存结构,并应用FIFO淘汰算法管理缓冲数据。相关实验结果表明,该缓存系统可加快中心式导航系统的响应速度和减少网络传输数据量。

摘要：分析了策略系统存储模型在判断策略间条件变量值的相交性方面存在的不足,研究了概念格结构在该方面的优势,提出了基于分类概念格的动态策略存取模型,利用策略属性值之间的偏序关系,将动态策略仓库组织为概念格。设计了基于概念格的策略冲突检测算法,用超概念—子概念查找操作代替属性值相交性判断,缩减了冲突检测空间,提高了冲突检测效率。分析了算法的性能,通过仿真验证了算法的有效性。

摘要：针对多媒体业务在切换后无法立即获得有保证服务的问题,提出一种移动IP切换时资源管理的动态策略模型,并着重设计模型中动态策略的生成机制。该机制根据移动节点相关预测信息自动生成动态策略,在切换前作准入控制和资源准备。当接入域资源不足时,采用“退却”算法,在保证业务可靠性前提下按优先级灵活调整各业务的资源占有量。分析和仿真表明,该机制能保证较高优先级业务的QoS,提高切换成功率,相对于传统方法更灵活。

摘要：设计和实现了在嵌入式Linux车载网关中基于VPN(Virtual private network)的异构无线网络切换系统。车载网关中使用支持802.11协议的无线网卡连接无线局域网和支持CDMA的无线通信模块来连接无线广域网,软件上采用虚拟网络接口来实现上层应用程序通信与底层协议的无关性,从而实现了这种异构无线网络的无缝衔接,提高了网络利用效率。实验结果表明,该系统简单有效,适用于低能耗、低运算能力的车载系统中。

摘要：设计和实现了一种基于IPv6和IPv4双栈的嵌入式Linux车载网关,它通过CDMA无线网络来实现现场总线(CAN)、本地互联网络(LIN)、GPS定位系统与信息网络的通信。采用了嵌入式ARM—Linux操作系统和以ARM920T为核心的S3C2410嵌入式CPU。在上层主程序中使用了多线程技术、缓冲区的快速拷贝,并且为上层数据通信设计了公用的数据结构。实验测试表明,该车载网关系统能够稳定地在移动中传输车载网络数据,具有广阔的应用前景。

摘要：文章介绍了高压直流输电系统接地极对管道的电磁干扰影响机理,针对某接地极对临近管道产生的直流干扰影响,通过开展现场检测,监测管道电位情况,评估接地极对管道直流干扰影响的范围和程度,同时模拟分析直流输电线路在单极大地回路模式下接地极对管道产生的直流杂散电流干扰影响范围和程度。

摘要：如今在高铁工程建设中,均采用百年耐久性混凝土,其设计要求与标准均高于现行行业标准。通过百年耐久性混凝土在杭州火车东站站房工程中的应用,介绍了高铁站房工程耐久性混凝土的原材料选择,配合比设计、优化,施工过程控制以及后期的跟踪检测。