摘要：针对分布式综合化(DIMA)架构下实时动态消息流和网络资源能力,优化航空数据和通信网络(AD-CN)拓扑问题,提出一种基于业务拓扑、网络拓扑以及延迟、线缆约束下的多目标网络拓扑优化算法。该算法能够基于驻留任务的信号、逻辑连接、物理连接关系,在资源约束下优化机载网络拓扑。算法通过组合优化方法计算折中全局最优解集(Pareto最优)。对于大规模机载网络架构优化,为了减少计算规模和提高计算时间,又提出一种预计算路径算法。算法通过类A320机载网络拓扑场景和类A380机载网络拓扑场景进行验证。结果表明,相比手动功能映射和网络拓扑优化设计,优化效率能提高10%~30%。

摘要：在GJB289A总线通信系统中,针对网络节点应用软件和配置文件升级过程繁琐费时且需要诸多工具的问题,设计并实现了一种GJB289A总线专用的数据加卸载系统。GJB289A总线数据加卸载系统不依赖外围工具,实现了加载模式下对数据文件的独立传输和升级,整个数据加卸载过程严格遵循设计的GJB289A总线数据加卸载协议规范。数据加卸载系统能够按照用户需求和协议规范,完成网络节点数据文件的统一升级、管理和备份,极大简化了网络节点的升级过程,有效提高了网络节点的升级效率和GJB289A网络的可维护性。

摘要：在ARINC615A协议的基础上,结合FC网络的特点,通过对ARINC615A协议进行简化和修改,设计了适用于FC网络的数据加载协议,采用FC-AE-ASM流消息传输文件,提高数据加载速度,满足机载设备大数据量的数据文件传输需求。

摘要：机载网络是航电系统的数据传输通道,承担着整个航电系统数据交互的重要任务,对其进行高效的管理可保证网络正确运行,保障航电系统正常工作。基于SNMP的原理和机载网络的特点,设计了适应机载网络的航电系统网络管理协议,并应用于FC网络,验证结果表明该协议达到了预期目标。

摘要：为满足机载系统对1553B总线小型化、功耗低、重量轻、核心器件国产化的需求,设计并实现了基于HKS1553BCRT芯片的1553B总线接口模块,搭建了模块级和网络级的测试验证环境,测试验证结果表明该模块完全符合1553B总线协议,满足机载系统对1553B数据通信的需求,已在多个项目中得到成功应用,表现出了良好的可靠性和适应性,具有较高的推广应用价值用。

摘要：在航空、航天、兵器、舰船等领域,1553B数据总线应用广泛,但没有统一的设备升级维护方法。传统方式使用专用设备对每个总线设备进行升级维护,但该方式操作不方便且容易引入操作错误。本文提出一种1553B总线的数据加卸载协议,规定一种轻量级的数据加卸载,用于完成1553B总线下的数据上传和下载,实现配置文件、应用软件的在线加载、更新与数据文件的下载。上传和下载操作以文件为单位进行传输,传输文件以Block为单位进行校验、应答和重传,保证传输正确性和传输效率。支持一次加卸载多个数据文件,从而增强系统可维护性,提高系统维护效率,降低维护成本。最后,基于仿真卡和嵌入式环境下的远程终端(RT)设备,采用软件形式化开发方法,实现1553B总线加卸载软件。

摘要：本文通过对各种基于不同缓存结构和技术的ATM交换结构在非均匀业务模式下的性能进行分析,揭示了它们在不同业务模式下的性能差别,同时还给出了一种高性能的ATM交换网络的设计方法。

摘要：为鉴定前期转录组测序分析结果的可靠性,并从中挖掘水牛脂肪沉积潜在环状RNA(circular RNA,circRNA),本研究对10个来源于过氧化物酶体增殖物激活受体γ(PPARG)基因的circRNA进行鉴定,根据测序获得的候选circRNA序列信息,设计对向引物进行半定量检测和普通测序以获得真实存在的circRNA,采用实时荧光定量PCR分析其在水牛不同组织和不同部位脂肪组织中的表达谱,半定量检测其在不同物种间的保守性。结果显示,10个候选circRNA中,有5个circRNA可以检测到,测序验证序列与转录组测序分析获得的序列一致,其中2个circRNA可设计出特异性的定量引物,这2个circRNA主要在脂肪组织中表达,且在不同部位脂肪组织中的表达量存在差异;另外3个circRNA在黄牛、牦牛、猪和小鼠的脂肪组织中均有表达,序列长度一致,序列相似度高。以上研究结果提示,转录组测序分析获得的结果可靠,其中有2个circRNA主要在脂肪组织中表达,且物种间保守,可作为研究水牛脂肪沉积的候选基因。