摘要：随着发动机技术的发展及国家绿色环保战略的实施,更高的排放标准成为当前柴油机设计的首要目标,同时对于柴油机各个零部件的设计要求以及可靠性要求也越来越高。针对排放要求的升级和应对更高的爆发压力,我们对扭转减振器要求同步提高,进行新的匹配设计。扭转减振器主要结构由外壳和惯性圆环两个基本元件组成,减振器的壳体与曲轴端部相连,外壳和惯性圆环间隙中充满着高粘度硅油,利用受剪切力的高粘性液体产生的阻尼力对柴油机曲轴系统的扭转振动起到减振作用。

摘要：对中国石油辽河石化公司采用中国石化集团上海工程有限公司自主开发的SPG工艺(即丙烯液相本体与卧式釜气相本体组合式连续聚合工艺)进行了介绍,并与国内聚丙烯生产工艺进行了技术对比。工业生产实践表明,SPG工艺流程设计合理,在催化剂进料、预聚合及液相本体和卧式釜气相聚合组合技术上均有明显特色;各项技术经济指标显示,SPG工艺在聚丙烯工业中具有较好的推广前景。