摘要：基于武汉城市圈2008~2017年48个区县的碳排放数据,采用空间自相关、标准差椭圆等方法,从城市圈、市级、县级三个尺度来研究碳排放的时空演化特征,并运用Tapio脱钩模型来分析不同尺度下经济发展与碳排放量变化之间的关系。结果表明:(1)在城市圈尺度,武汉城市圈的碳排放总量在2012年前不断增加、之后逐渐趋于稳定,武汉城市圈经济增长与碳排放量的脱钩趋势也在总体向好。(2)在市级尺度,各市碳排放水平均已趋于平稳,其中,武汉、黄冈、孝感的碳排放量高于武汉城市圈9市的平均值,且武汉碳排放量远高于其他8个市,天门、仙桃、孝感、黄冈4市经济增长与碳排放之间已经由弱脱钩状态转变为强脱钩状态。(3)在县级尺度,武汉城市圈碳排放呈现出显著的圈层分布空间特征,紧密圈层区县的碳排放量普遍较高,核心圈层、外围圈层区县的碳排放量普遍相对较低;脱钩状态的圈层特征也已显现,强脱钩的区县主要位于武汉城市圈的核心圈层与外围圈层,弱脱钩区县主要位于紧密圈层。最后,针对武汉城市圈碳排放脱钩效应存在的问题,从圈层、极核等方面提出相应措施,以期为武汉城市圈的高质量发展及相关规划的编制提供决策参考。

摘要：运用开放数据平台提供的城市基础信息数据和居民日常出行活动的位置签到数据,借助GIS技术建立城市街区空间形态测度体系,引入空间回归模型,揭示成都市主城区658个街区的空间形态与街区活力之间的关联关系,辅助城市街区空间设计和优化,指导精细化的城市规划实践。结果表明:街区空间形态与空间活力之间具有较强的关联性。城市空间形态指标和社会经济属性因素可以较大程度地解释街区活力的空间变异特征。其中,功能多样性对街区活力的营造起到的积极促进作用最强,而建筑密度的促进作用明显强于容积率。

摘要：以城市群、都市圈为主的城市区域已经成为代表我国参与全球竞争及合作的主要载体,并且其内部的产业链功能组织状况对城市区域的一体化水平起到至关重要的影响,而长三角作为全国对外开放程度最高、经济发展最具活力的城市区域之一,对其汽车制造产业链投资网络开展研究可以为其他城市群提供一定的参考及示范作用。本文基于长三角的工商企业注册数据库,借助社会网络分析、社区发现等方法,从汽车制造产业链整体、上游和中游环节入手来分析其投资网络的多尺度空间特征,并运用地理探测器来探析各环节投资网络的影响因素。结果显示:(1)长三角汽车制造产业链整体、上游、中游投资网络分别呈“双强核多中心辐射状”“单强核多中心放射状”“单弱核多中心辐射状”的空间结构。(2)长三角汽车制造产业链整体、上游、中游投资网络可分别划分为4、4、6个社区,并且中游的模块化水平较好。(3)整体和上游投资网络的城市节点中心度高值区主要沿沪宁合杭甬发展带、南部沿海发展带分布。(4)政策支持水平、经济产业水平、对外经济水平、人力资源水平是影响汽车制造产业链各环节投资网络空间格局的主要因素,但同一因子对不同环节的影响强度有所差异。(5)交互探测结果显示,各环节投资网络的不同影响因子交互后表现为双因子增强和非线性增强2种,其中双因子增强效应占主导。相关研究结果对于提升长三角内部的城市间产业分工协作,促进区域一体化发展具有重要意义。

摘要：分析大型节假日期间居民出行活动所反映的城市活力时空分布特征并揭示其影响要素,对理解人是如何利用城市空间显得尤为重要。以北京市主城区的街道管理单元为空间分析基本单元,基于开放数据平台,通过位置签到大数据定量测定国庆期间北京市街道活力,并对其空间分布格局和高低值聚集特征加以分析;利用回归模型来揭示国庆节期间北京市街道活力与城市形态要素之间的关联性。研究结果显示,城市形态要素与街道活力之间存在较强的关联性,并且不同的城市形态要素影响方式亦不相同。研究结论能加强对空间活力内涵的理解,有助于设计更友好的城市空间环境。

摘要：针对当前城市体检要求以社区为基本单元进行评估,但缺少城市社区体检评估方法及指标体系的问题,从完整社区理念出发,在总结完整社区的概念内涵、建设核心内容及评估需求的基础上,尝试从逻辑思路、技术框架及指标体系3个方面构建完整社区“三次评估”方法:通过初评获悉社区建设的基本情况,通过再评厘清社区建设与完整社区的差距,通过终评获悉社区设施供给与居民需求关系,并将评估结果用于指导完整社区建设治理和支撑城市体检评估内容体系的构建。同时,结合湖北省大冶市实践对“三次评估”方法进行印证,以期为我国中小城市完整社区评估工作提供借鉴。

摘要：国家提出促进综合保税区高水平开放高质量发展的若干要求,综合保税区转型升级已成当前之势与时代之需。文章通过梳理改革开放至今我国海关特殊监管区的演变历程,从外贸特征及空间模式剖析综合保税区的形成背景。基于自贸区视角,研究认为综合保税区应构建"政策—产业—空间"三位一体互促共进的运行机制,进行目标定位、产业功能及空间模式等全面升级,演进成为发展国际经贸的重要平台及城市创新空间的新型单元,更好地协同自贸区与区域和城市的发展。基于此,结合国际先进案例研究,文章提出我国新时代综合保税区政策契合、产城耦合、功能综合和空间融合"四合"对策,并以襄阳综合保税区为例,对综合保税区的政策试点、规模预测、范围界定、空间模式和布局规划"五点"展开探索,以期为城市空间创新研究及其他综合保税区规划提供参考。

摘要：城市区域碳排放研究对城市区域碳减排工作的推进具有基础性作用。利用CiteSpace软件对近十年中国知网、Web of Science数据库的核心期刊文献进行检索及可视化分析,得到研究趋势、研究热点及热点演进分析结果,并梳理出与国土空间规划领域密切相关的五项主要研究内容:城市区域碳排放效率;城市区域空间结构与碳排放;城市区域土地利用与碳排放;城市区域交通与碳排放;城市区域碳排放的协同研究。此外,还对城市区域碳排放的测度方法及相关性研究方法进行归纳总结。并基于此提出对国内研究的展望:在研究内容上,加强不同发展阶段城市区域碳排放的比较研究,推进低碳融入城市区域国土空间规划的方法建构及实证研究;在研究方法上,加强城市区域低碳发展模拟仿真方法的探索与运用。

摘要：在“双循环”背景下,城市区域产业链空间组织及优化将为提升区域乃至国家的竞争力提供契机。采用Citespace软件对相关中文文献进行关键词共现和演进趋势分析。其次,梳理了城市区域产业链空间研究的主要内容及方法,研究内容主要包括产业链空间布局研究、产业链空间发展模式、产业链空间演变的动力机制、产业链空间优化对策;研究方法主要包括产业链空间特征与产业链空间布局影响因素的分析方法。最后,提出对于城市区域产业链空间研究的展望,以期为后续城市区域产业链空间组织优化研究的开展提供一定参考。