摘要：介绍了复膜塑编热合糊袋机的工作原理,根据复膜塑编热合糊袋机工艺要求,采用西门子的SIMO-TION D435和SINAMICS S120组合,设计出了糊袋机整机控制的软硬件实现方法,并介绍了热合部分的控制程序。实际运行结果表明,该控制系统可较好地满足此类糊袋机的控制要求。

摘要：提出了一种可以精确控制的夹持机械手新结构,并分析了机械手手爪部分的多杆机构各杆件参数与夹持工件半径的关系。在此基础上,着重借助虚拟样机技术软件adams建立了机械手手爪部分多杆机构的参数化模型,并利用adams中的DS(设计研究)、DOE(实验设计),对其进行了分析和优化设计。

摘要：探讨节能型多通道烘缸的结构及工作原理,指出多通道烘缸用于纸机干燥部可以减少烘缸内冷凝水量,有效地解决烘缸积水问题。从理论上对节能型多通道烘缸的传热机理进行了分析,并用数值模拟的方法对理论分析进行验证。结果表明:节能型多通道烘缸可以有效地提高烘缸传热效率,增加纸机单位时间产量,理论分析和数值模拟为多通道烘缸的结构设计提供了理论基础,但其结构仍需要在实际生产中验证与优化。

摘要：研究90。弯管冲蚀率影响因素,应用Ansys Fluent软件数值模拟,得出入口流速、颗粒质量流量、颗粒粒径、弯径比、管径与弯管冲蚀率最佳曲线拟合方程;通过正交试验得出:入口流速对弯管冲蚀率影响程度最大;运用SPSS软件建立多因素共同作用影响90°弯管的多元非线性回归方程,回归方程相关系数高,能较好的表征各因素对冲蚀率的影响规律。

摘要：目前造纸机烘缸大多采用虹吸管式冷凝水排出装置,由于受烘缸积水的影响,传统烘缸干燥效率下降,纸页受热不均匀。基于此,对传统烘缸进行改造,设计出多通道烘缸的结构,文章应用FLUNET软件对不同高宽比的小通道进行了传热模拟,得到优化后的小通道尺寸值,结果表明小通道尺寸高、宽均为10 mm时,平均冷凝传热系数值最大,传热效率最高。对多通道烘缸进行尺寸优化有利于提高烘缸传热效率,节约能源。

摘要：变位齿轮是齿轮泵的核心元件,根据变位齿轮的加工原理,利用PRO/E软件平台进行了参数化建模,并通过仿真分析得出的变位齿轮机构的运动规律校验了模型的有效性,为齿轮泵的优化设计及后期的加工制造提供了必要的参考。

摘要：目前的造纸机烘缸大多采用虹吸管式冷凝水排出装置,由于受烘缸积水的影响,传统烘缸干燥效率下降,纸页受热不均匀。文章对该传统结构进行改造,采用多通道式冷凝排水装置,对新型多通道烘缸进行了理论分析,设计出新型多通道烘缸的通道、烘缸壁、缸盖。最后,应用ANSYS软件进行了多通道烘缸的受力分析,得出设计的多通道烘缸结构满足应力要求。多通道烘缸可改变原有排水方式,提高效率。

摘要：目前的造纸机烘缸大多采用虹吸管式冷凝水排出装置,由于受烘缸积水的影响,导致传统烘缸的干燥效率下降,纸页受热不均匀。基于此,介绍了对该传统结构进行改进的方法,采用多通道式冷凝排水装置,并将2种烘缸在干燥机理、传热效率和干燥设备的技术性能指标等方面进行了详细的比较,得出了多通道式烘缸干燥效率高,能耗小等优点。

摘要：目前的造纸机烘缸大多采用虹吸管式冷凝水排出装置,由于受烘缸积水的影响,传统烘缸干燥效率下降,纸页受热不均匀。基于此,文章对该传统结构进行改造,设计出新型多通道烘缸的结构,并进行传热分析,由于单向进汽,多通道烘缸温度分布不均,改进设计的烘缸结构为双向进汽,应用Flunet软件进行了双向进汽多通道烘缸的传热模拟,得出设计的双向进汽多通道烘缸结构满足传热要求。多通道烘缸可改变原有排水方式,提高效率。

摘要：建立控制式差动无级变速器优化设计的数学模型,应用MATlab软件,对给定设计实例进行计算和分析,与原设计方案相比,新设计方案体积减小36%,优化效果显著。