摘要：随着社会经济不断发展,我国政府部门愈发提高对铁路运输的重视程度,针对铁路运输安全性提出各种相关政策,有效促进铁路运输工作正常运行。近年来,我国铁路注重装备和技术问题,对多样化环节进行优化,如通信信号、机车车辆、线桥隧涵等环节。但在提高铁路运输的同时,给运输安全性带来严重影响,为保证运输工作正常运行,相关企业要注重货物火车列尾防护装置的设计工作,便于机车乘务员能准确掌握列车尾部风压,提高运输工作安全性。基于此,本文以国能包神铁路集团神朔线为主要研究对象,来分析最常见的列尾防护装置,让工作人员对列尾防护装置基本特征有初步了解,再从不同方面来探究该线列尾设备的实际情况,根据具体情况来提出解决措施。

摘要：针对温度控制非线性、大惯性、大滞后等问题,建立一种闭环分段式PID模型,首先将温度的上升阶段分为上升区间、震荡区间及稳定区间。应用MATLAB中的Simulink模块搭建闭环分段PID模型,通过试验改变其比例、积分、微分系数,使系统输出更加完善。最后,通过结合加热模块、温度控制模块及显示模块电路并应用Proteus软件进行仿真,结果表明,所选择参数能够使系统在恒定的温度下稳定,并且误差较小。