摘要：自从汽车发明以来，工程师们就一直在研究如何将汽车的悬架系统设计得更好。最初的汽车悬架系统是使用马车的弹性钢板，效果当然不会很好。1908年螺旋弹簧开始用于轿车，当时就曾经有两种截然不同的意见。第一种意见主张安装刚性较大的螺旋弹簧，以使车轮保持着与路面接触的倾向，提高轮胎的抓地能力。

摘要：为在长距离大埋深隧道工程施工前更全面地掌握隧道全断面地质信息,借鉴垂直钻井取芯经验,结合水平取芯特点,研制TK-SQ215大直径水平孔取芯钻具,制定特殊的取芯工艺,完成隧道工程1 900 m长距离水平孔取芯作业,取芯进尺2.31 m,采获岩芯2.2 m,岩芯采取率为95%。结果表明:采用长距离水平孔取芯技术通过布设1个水平孔即可获取沿隧道走向的全断面地质信息,改变了传统隧道工程前期勘察采用的垂直、多井施工方式,探索出了一套从下钻到取芯再到提钻的全流程水平取芯工艺。

摘要：【目的】蛋白质自由能不仅能准确地反应蛋白质的交互,而且对药物设计有巨大帮助。因此,选择建立精确的蛋白质自由能回归模型是非常有必要的。【方法】收集135对蛋白质复合物并计算600个特征,通过最小冗余最大相关(mRMR)选择与蛋白质自由能显著相关的特征并去除冗余特征,从而得到最小冗余最大相关的特征集,用筛选后的特征建立6种回归模型,并对选择后的特征进行移除对比分析特征的重要性;最后通过10折交叉验证对比得到最佳模型,预测蛋白质自由能。【结果】相对于其它方法,本研究所建立的模型在预测135对蛋白质复合物的性能,相对于其它方法有着较高的相关系数和较低平均绝对误差。【结论】本实验所用方法比其他方法选出的模型有更好的预测精度。

摘要：基于我国地下工程发展迅速事故频发的现状,结合拟建场地探讨城市地下相邻工程之间的相互影响。通过对基坑计算剖面的简化,建立平面应变有限元模型,对基坑开挖卸载过程产生的附加变形进行预测分析,并提出通过设置隔离桩来减小相邻建筑物之间的相互影响。为评估隔离桩的作用,分别进行了原设计条件无隔离桩和在停工状态下增打隔离桩两种工况,通过有限元软件ABAQUS分别模拟是否设置隔离桩基坑开挖至土体底部,土体及周边构筑物的水平竖向位移,对比分析设置隔离桩能否对地下建筑起到加固作用。结果发现:设置隔离桩能够有效地减小地下工程邻近建筑物之间的相互影响,可以减小地表沉降,降低地下工程的不安全因素。