摘要：该文简要介绍了某新型油气悬挂总成的设计,针对该油气悬挂总成的使用特点,在常规油气弹簧的结构的基础上,进行结构改进,从而实现用户要求的承载减震、车体调高和下水后悬挂自锁的功能。该项产品在后续投入实际使用中,效果颇佳。

摘要：该文简要介绍了我公司某产品上液压收放作动筒在收起时,回油阻力较大,收起速度太慢的原因分析,以及对与收放作动筒相连的液压协调活门的设计改进。通过较小改进,效果颇佳,液压系统供油时,收放作动筒收放正常,阻尼和收放速度较均为理想。

摘要：提出了一种作动筒内置弹性卡爪锁的设计结构,介绍了上锁和开锁的工作原理,对弹性卡瓜锁的受力状态进行了分析,给出了锁结构关键部件的设计计算方法。该锁具有结构紧凑、不划伤缸筒、承载大、工作性能稳定可靠等优点,可为类似锁的设计提供参考。

摘要：对具有不同硬度值的圆形密封圈的密封特性进行了仿真。采用经验公式的Mooney-Rivlin超弹性本构模型进行描述,分析了在预压缩阶段、施加系统压力阶段,硬度对圆形密封圈变形、应力状态、接触压力、接触长度、平均接触压力等的影响。其结果与工程简化分析结果进行对比,旨在为分析密封渗漏、摩擦、耐久性问题提供支撑,供设计人员参考。

摘要：目前,液压缸端盖与外筒间主要采用螺纹连接。针对螺纹连接的缺陷,设计了一种适用于该处的卡圈连接结构。通过对比两种连接结构各零件有限元分析结果,探索解释这种新连接结构的特点,为液压缸端盖与外筒间连接提供一种新的选择。

摘要：设计了一种撑杆式下位锁装置,用于飞机起落架的收放折叠及起落架在放下位置的可靠锁定。首先依据起落架的使用情况、受载及其它要求,提出一种起落架下位锁机构的设计方案,然后利用航空通用设计软件CATIA对其各零部件进行三维建模和运动仿真分析,并用有限元软件ANSYS对其进行了强度分析,通过仿真分析验证其可行性和安全性。