摘要：飞艇载荷舱电子设备的温度极大地影响了其工作可靠性,随着飞艇载荷舱应用途径的拓展,载荷总功率不断增长,设备设计功耗及热流密度显著提升,但平流层气体密度仅为地面的1/18,对流散热能力差,散热问题逐渐成为制约技术发展的关键问题。文章为了解决高载荷功率下的散热痛点,引入了两相流体回路散热方法,探究其与风扇强迫散热的散热能力,在分析载荷舱电子设备传热特性的基础上,基于计算流体力学,设计了风扇强迫对流散热系统,同时提出一种采用1,1,1,2-四氟乙烷(R134a)流体回路对平流层载荷舱电子设备散热的方法,并使用表观热容法对其进行仿真,计算了两种散热方式下飞艇载荷舱的温度场和流场,得到了两种方式的散热能力。仿真结果表明,风扇的散热极限工率约为591 W,两相流体回路方式散热可以解决700 W的散热需求,使用风扇散热可以满足基本散热需求;使用两相流体回路方式散热可以对平流层飞艇载荷舱电子设备进行有效热控,为平流层大功率电子设备散热的设计和计算提供思路。

摘要：对比过鱼设施的类别和特点,针对水利水电工程高水头高坝,集运鱼系统较其他过鱼设施更优。结合某水利枢纽工程,提出一种新型集运鱼系统设计方案。首先,介绍工程概况,分析过鱼种类、过鱼季节和过鱼设施参数。其次,详细介绍集鱼、提升转运、分选、运输和放流系统的设计研究。研究成果可为高坝集运鱼系统的设计研究提供新思路。

摘要：研究了岩基上面板堆石坝坝身溢洪道的稳定性,包括泄槽底板的局部稳定性和溢洪道与坝体的整体稳定性。首先推导带水平加固措施的溢洪道底板静力抗滑稳定安全系数计算式,分析坝身溢洪道局部稳定性;然后运用正交设计直观分析方法,对底板抗滑稳定敏感性进行研究。结果表明,增大加固措施长度、减小溢流平均流速及底板长度有利于泄槽局部稳定,而底板厚度和宽度对稳定性的影响较弱。以某溢流面板堆石坝工程为例,分别运用底板安全系数计算式和有限元强度折减法分析溢洪道的局部和整体稳定性,结果表明该溢流面板堆石坝溢洪道满足稳定要求。

摘要：水利工程枢纽建筑物结构型式多样,采用传统二维设计,出图工作量大且无法直观地将复杂建筑物表达出来,目前三维设计已广泛应用于水利工程中。针对枢纽建筑物泄洪洞进水塔进行了全过程的三维设计应用。实践表明,三维设计可有效提高设计效率和质量,是一种更为高效、直观的设计方法。

摘要：贵州夹岩水利枢纽工程库尾伏流泄洪隧洞为特大断面无压城门洞形,隧洞衬砌厚度及配筋主要由外水压力控制。采用隧洞衬砌四周固结灌浆、设纵横向排水盲管及排水孔等措施进行处理。运用工程类比、有限元渗流分析计算及传统计算方法进行分析研究。结果表明,衬砌排水效果良好,可有效降低隧洞外水压力。该方法对类似工程的无压隧洞外水压力的取值具有参考意义。

摘要：夹岩水利枢纽工程挡水大坝采用坝高为154m的高混凝土面板堆石坝,其面板施工分期高程选择是工程建设的关键技术,将直接影响水库蓄水成败。为确定合适的大坝一、二期面板施工分期高程,通过面板应力变形分析,结合坝体填筑沉降期、面板浇筑施工强度和坝体度汛要求等因素,综合分析选择面板施工分期高程为1254.0m(约为坝高50%处)。研究表明,面板施工分期高程成功避开了面板最大变形区,并可满足坝体填筑沉降期、面板浇筑施工强度。在确保工程建设质量的同时,为工程建设进度顺利推进打下了坚实的基础,可供其他类似工程借鉴。

摘要：为深入了解密集排水孔幕条件下作用于隧洞衬砌的外水头,提出将渗流岩体按轴对称问题简化并扩展为空间问题,以及将排水孔空间溢出面简化为平面矩形溢出面的方法,有效简化了含有排水孔幕的网格模型。按单元传导矩阵调整法求解渗流自由面并调整排水孔渗流逸出点,细致描述了排水孔的渗流特性。采用ANSYS软件建立了夹岩水利枢纽及黔西北供水工程隧洞工程的空间渗流模型,并利用其热分析模块进行了渗流分析,计算得到的衬砌外缘水头分布,较好地反映了排水孔幕的空间渗流效应。