摘要：基于国内某时速250 km速度等级的城际动车组平台,开展了动车组用制动盘和闸片的研制。按照动车组用制动盘和闸片技术条件和标准的要求,对制动盘和闸片进行了方案设计,制动盘的金相组织、力学性能、内部缺陷和表面缺陷等均满足技术要求;通过制动盘热负荷计算,制动盘在最高制动初速度下的连续两次紧急制动工况下的最高温度未超过制动盘的许用温度;最后通过1∶1制动动力试验及疲劳试验,测试制动盘在不同制动工况下的最高温度,考核制动盘的疲劳性能并验证制动盘和闸片的匹配性,试验结果均满足相关技术条件和标准的要求。研制的制动盘和闸片在国内某时速250 km速度等级的城际动车组上历经2年时间完成了60万km的运用考核,期间经历了雨雪、风沙、高温和重载等复杂运用工况的考验,运用情况良好。

摘要：介绍了机车车辆用蠕墨铸铁轮装制动盘盘体材料,盘体结构设计、试制,盘体材料冷热疲劳试验以及制动盘的1∶1制动动力试验、疲劳试验、装车试验及运用情况。

摘要：为了解决目前角度测量仪存在体积大、便携性差、不易操作和测量精度低等问题,文章基于数字图像相关算法,设计了采用Android平台开发板的新型便携式角度测量仪。系统采用JAVA编程,首先对被测物体进行图像读取和初步处理,通过阿卡泽-尺度不变特征变换(AKAZE-SIFT)提取算法提取标记边缘特征点;其次运用霍夫变换(Hough Transformation)计算圆心所在坐标;最后通过矩阵运算关系获得物体转动的角度。采用多齿分度台作为标准器对系统进行测量误差评价,实验结果表明,该系统的相对误差均优于0.1%。该系统所具有的高精度、便携等特性使其适用于现场仪器检测、工况实时监测等应用场合。