摘要：文章讨论了产品概念设计与创新的关系、概念设计与ＶＰＤ和ＱＦＤ的关系、船舶概念设计涵义和产品信息建模的主要特征及其与ＳＴＥＰ、多媒体等标准的关系。

摘要：针对飞机结构件的特点,提出了基于再扩展属性面边图的特征识别算法,该算法以再扩展属性面边图为基础,用种子面表示特征痕迹,基于种子面进行痕迹的检索和扩展,能够有效处理飞机结构件中的曲面特征和相交特征。基于以上研究开发的原型系统已在某大型航空制造企业框类零件数控加工中应用验证,提高了飞机结构件数控编程的效率和质量。

摘要：轮机舱概念设计是船舶设计中最重要的任务之一 ,而概念设计又是产品设计中首要步骤 ,也是最富有创意的步骤。计算机辅助船舶轮机舱概念设计能规范轮机舱概念设计过程 ,并在各种约束条件下优化概念设计方案。本文详细叙述了轮机舱概念设计信息建模 ,原型系统的主要功能 ,各功能模块的设计开发方法和步骤以及应用示例。

摘要：针对大厚度复合材料固化过程中的热冲击和热壳核效应,提出分层自阻电热固化工艺设计方法,用以缓解固化热冲击、降低厚向温差和缩短固化周期。建立多物理场耦合的分层自阻电热固化有限元模型,预测在特定分层工艺参数下固化度和厚向温度分布。在有限元模型基础上,建立径向基网络代理模型,并通过遗传算法对固化过程中热冲击峰值温度、厚向最大温差、固化周期进行多目标优化,最终获得优化的多层独立温控工艺参数。基于多通道自阻电热平台进行了分层自阻电热固化试验。试验结果表明,采用优化的分层新工艺的固化热冲击峰值温度降低到玻璃化转变温度以下的132.8℃。相比烘箱固化过冲温度减小19.7℃,降低了60.6%;相比整体自阻电热固化和推荐工艺的分层自阻电热固化分别减小54.0%和34.7%。固化周期减少约33min,缩短19.6%。优化设计的分层自阻电热工艺可有效降低固化反应热冲击,提高大厚度复合材料厚度方向温度均匀性。

摘要：传统的质量功能配置QFD(Quality Function Deployment)无法从环境因素上满足产品的绿色设计和环境需求。针对汽车产品的特点,从绿色设计的角度获取客户功能与环境需求,确立了与之对应的满足环境质量配置QFDE(Quality Function Deployment for Environment)的工程技术特性与零件结构特征。应用层次分析法获得客户需求权重,建立产品规划与零件结构质量屋。最后以VB6.0技术为支撑,实现客户驱动的汽车产品QFDE系统的设计与开发,实现客户主导的功能、环境需求评价与设计,为产品的设计与改进提供信息与参考。

摘要：给出了实现异构CAD系统间零件库几何信息共享的一种新思路和有效途径 :分析主流通用三维CAD系统的共性 ,补充PLIB标准中零件几何信息模型的高层实体定义 ,进而考虑零件参数化信息和特征信息 ,建立基于特征的零件精确几何表达机制。在此基础上开发的接口实现了异构CAD系统间零件几何信息以及设计意图的共享。

摘要：近年来,基于Web的J2EE体系架构在管理信息系统中获得大量的成功应用。分析了电子类产品全面质量检验管理系统的业务过程与管理功能,设计了全面质量检验管理系统的功能结构、数据库E-R模型与逻辑模型以及基于模型-视图-控制器三层体系的软件系统总体架构,最后利用Flex、Hibernate与BlazeDS等相关技术实现了该系统的进货检验模块。实践表明,该质量检验系统具有易用性、图形化及可扩展性的特点,同时能降低系统开发的成本,易与CIMS、ERP等系统进行高效集成。

摘要：实例检索是基于实例产品设计的关键。本文用基于多粒度的方法统一表示实例和规则的索引 ,利用规则推理减小实例检索的范围 ,提高检索的质量 ,提出了以最近邻算法为基础的实例检索模型 ,支持索引词汇的动态扩充和特征权重与特征属性相似度的动态调整。开发的“基于混合推理的机床夹具CAD系统”已在某大型航空企业成功地应用于国家重点型号工程的研制 ,验证了本文算法的可行性和高效性。

摘要：可靠性管理是产品质量管理的重要组成部分,是提高产品质量的重要措施。分析了电子类产品质量可靠性管理系统的业务过程,设计了可靠性管理信息系统的功能结构、数据库概念模型与逻辑模型以及基于Cairngorm架构体系的软件系统总体架构,最后利用JavaEE相关技术实现了该可靠性管理系统,该系统能对产品的可靠性指标进行记录、计算、分析与统计。实践表明,该系统具有易用性、图形化等特点,能极大的提高产品的制造质量,降低系统开发的成本,易与ERP等系统进行高效集成。

摘要：产品概念设计是一种创造性的活动 ,是一个产品方案形成和方案优化的过程。本文将QFD方法和多层推理机制相结合建立了齿轮减速器概念设计系统。在该系统中 ,将知识和信念加以区分。