摘要：密度泛函理论作为一种高效的理论研究方法,大大缩短了催化剂的研制周期,降低了开发成本,在石油化工的催化领域得到广泛应用。简要介绍了密度泛函理论的基础,通过介绍反应物在催化剂表面的吸附、催化剂分子结构的设计、催化反应机理和修饰剂的筛选及修饰机理等方面的研究,综述了密度泛函理论在催化裂化、催化异构化、催化加氢与脱氢、催化脱硫和催化氧化等领域的应用,并讨论了密度泛函理论在石化工业催化领域应用中存在的问题和发展方向。

摘要：长期受阳光曝晒的石油化工储罐存在着降温和长效防腐的综合问题。从复合涂层设计的角度出发,将热喷涂牺牲阳极涂层与热反射有机涂料复合运用,得到综合性能优异的热反射长效防护复合涂层。试验结果表明该复合涂层具有优异的隔热降温和长效防腐效果。

摘要：针对某链条拉式平衡机设计效率低、优化设计难度大的现状,建立该类平衡机不平衡力矩数学模型并进行优化设计.研究了该链条拉式平衡机的设计过程,用直角坐标系中曲线方程描述链条几何位置,建立了不平衡力矩的数学模型.考虑各种使用工况,建立平衡机优化设计目标函数和约束条件,形成了平衡机优化设计数学模型.基于SQP方法,编制优化设计计算程序,得到了优化设计结果.该链条拉式平衡机优化设计结果表明:优化后不平衡力矩均降低,将有效减低高低机手轮力、随动功率,且极大提高了设计效率.

摘要：火炮发射动力学优化设计是一类比较复杂的问题,传统的优化算法需要耗费大量时间计算火炮发射动力学模型。引入Filter-SQP算法,并对某车载火炮发射动力学模型进行了优化分析,通过与传统的SQP算法进行比较分析,表明该算法可以显著降低模型的计算次数,减少计算时间,因此,比较适用于解决火炮发射动力学优化问题。

摘要：为了解决某自行加榴炮协调器在使用过程中出现故障较多的问题,提高供输弹系统的可靠性,对协调器工作过程的故障进行了统计,确定了电机驱动系统及蜗轮蜗杆传动为主要故障。分析得出故障的主要原因是驱动电机输出力矩不稳定与传动齿轮误差的作用下,使协调器运行中产生受迫振动,从而加剧了传动部件的磨损疲劳以及电机损伤的问题,造成协调器故障率上升;同时由于协调臂刚度不足,导致影响了系统协调精度。改进后的协调器使用油缸直接驱动协调臂,提高了动力输出密度,简化了传动结构,加强了协调臂刚度。通过仿真进行对比,改进后协调器弹性位移平均降低约28%,协调运动过程较之前更为平稳,在同等工况下,改进后协调器运行减速段增加约16.7%,为协调器的改进设计和性能优化提供参考。

摘要：基于LS-DYNA瞬态动力学分析软件,建立了某空降型大口径自行炮着陆过程有限元仿真模型,重点研究火炮着陆碰撞过程。采取了均匀网格划分、避免单点加载、调整模型的体积粘性等措施,有效控制了分析中可能出现的沙漏变形,并根据显式动态分析使用缩减积分单元时,沙漏能量不超过内能的10%检验准则对仿真结果进行了验证。同时模型采用对称罚函数接触算法和动力学方程的显式中心差分求解方法,初步获得了大口径自行炮系统着陆过程的动力学响应,为该武器系统后续的设计以及空投试验提供了依据。

摘要：本轮国际金融危机后,为增强银行机构的损失吸收能力,巴塞尔委员会提出银行业应急资本要求。应急资本作为提高系统重要性银行损失吸收能力的潜在政策工具和处置大型复杂金融机构的重要方式,引起国际社会高度关注,英国、荷兰、瑞士、意大利等国部分金融机构先后进行了应急资本实践。本文在对应急资本理论和国际实践进行分析的基础上,探讨了应急资本机制设计中尚需解决的问题,对我国运用应急资本进行了思考并提出相关建议。

摘要：某大口径火炮弹药自动装填系统装备有链式回转自动弹仓,其回转选弹过程运行不平稳,冲击较多,受力状况复杂。基于多体动力学软件建立自动弹仓的虚拟样机模型,对回转选弹过程进行仿真分析,得到链轮的速度、位移和扭矩曲线,以及接触力变化曲线。结果表明,弹仓运动响应呈现出明显的周期性波动,弹仓回转受冲击较大;通过改进导轨设计和改变链轮连接方式,可有效减小冲击作用,对弹仓的优化设计有参考意义。

摘要：该系统针对胜利油田油水管线设施的腐蚀与防护特点,同时探索胜利油田的腐蚀规律,建立胜利油田腐蚀与防护技术型数据库系统。主要包括数据库系统、寿命预测分析系统和辅助功能系统三部分。通过该系统可以为管线的腐蚀状况进行科学、及时的预报,为领导的科学决策提供参考,为职能部门的日常管理提供科学依据。