摘要：目前,常见的汽车底盘设计方法有模块化设计方法,对此本文为了了解该方法的有效性,将进行相关的研究工作,研究当中,将介绍底盘功能模块、底盘模块编码与数据管理等,最终结合实例分析其具体应用。另外,在汽车底盘模块化设计当中,还提倡五化概念,即系统平台化、零部件通用化、标准化、架构化、模块化,此概念可以保障设计有计划、有方向的开展。

摘要：线上教学对高校思政课既是机遇又是挑战。大学生获得感是检验思政课线上教学成效的核心标准,增强线上教学思政课获得感应在“四个新”上发力,即教学理念有新意、教学设计呈新态、教学队伍赋新能、教学管理立新规。

摘要：目前矿用自卸车电传动系统组合试验暂无标准可依,试验方法及试验项目仅由主机厂或者生产商提出,导致无法确认电传动系统组合试验是否充分,试验方法是否合理。设计了一种矿用自卸车电传动系统组合试验系统,分析了矿用自卸车电传动系统组合试验应至少进行的项目,并基于该试验系统,对矿用自卸车电传动系统组合试验进行了研究,给出了试验曲线。该研究成果可以为矿用自卸车电传动系统的设计、制造、检验、试验标准的建立提供参考。

摘要：目前船舶电力推进系统地面联调试验方法尚无具体标准可依,而针对不同船舶电力推进系统项目开展的地面联调试验项点不尽相同,导致无法确认对船舶电力推进系统的验证是否充分。文章以一种远洋拖网渔船电力推进系统为例,通过分析其地面联调试验项点,设计了一种地面联调试验系统并基于该试验系统进行了电力推进系统地面联调试验的研究,给出了相应的试验曲线。该试验系统也可应用于其他船型电力推进系统的地面联调试验,为船舶电力推进系统试验系统的设计、制造提供参考。

摘要：通过对无线体域网的低能耗特点进行分析,主要设计了面向节能的MAC层协议。此协议主要采用星形网络结构,应用以超帧作为基础的时分复用(TDMA)的接入控制方案,同时提出动态的时隙分配体系。可以在确保时延与缓存限制状况下,有效应用时隙,在一定程度上减小信息交互次数,进而满足低能耗需求。