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基于STAR-CCM+的船舶破舱进水模拟: 收藏
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引用; 《大连理工大学学报》2020年第2期60卷 174-183页; 作者：王涛张维英胡丽芬于博文王树祥鲁纪元大连海洋大学航海与船舶工程学院辽宁大连116023 鲁东大学交通学院山东烟台264025; 船舶海难事故严重影响人员和船舶安全,所以研究船舶稳性具有现实意义和实用价值.在选定了船舶的破损位置、破口形状及尺寸、舱室位置及大小等因素下,研究受损船舶的流体运动特性和在每一时间步长下的进水情况,利用破舱位置、进水量等信...; 船舶海难事故严重影响人员和船舶安全,所以研究船舶稳性具有现实意义和实用价值.在选定了船舶的破损位置、破口形状及尺寸、舱室位置及大小等因素下,研究受损船舶的流体运动特性和在每一时间步长下的进水情况,利用破舱位置、进水量等信息预测船舶的物理行为,对破舱船舶进行时域模拟研究.首先利用STAR-CCM+对一艘标准箱型驳船模型破舱进行模拟研究,验证研究方法准确可行;再利用该方法对一艘渔政船进行破舱进水时域模拟研究.利用这种研究方法可对船舶稳性进行计算与评估,研究结果可为有效减损及扶正提供参考,并为船舶破舱设计提供重要依据.; 来源：详细信息评论

重介悬浮液分流量的计算: 收藏
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引用; 《选煤技术》2002年第4期30卷 41-42页; 作者：牛纪元鲁晏崔俐郭大林煤炭工业邯郸设计研究院河北邯郸056031; 根据循环介质非磁性物平衡原则。; 根据循环介质非磁性物平衡原则。; 来源：详细信息评论

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