摘要：介绍了预应力混凝土管桩的分类,根据不同的地质条件和管桩的实际受力特点,对桩身进行了详细的受力分析,提出可靠的选桩依据。

摘要：桩基逆作法是一种新型的基础施工方法。本文基于工程实践对其各施工阶段进行分析,探讨了在桩土共同作用下,桩基逆作法的简化设计。

摘要：对钢筋混凝土框架结构的强柱弱梁设计原则进行了分析,结合工程实际震害,得出梁端超配筋现象是影响强柱弱梁的一个重要因素,归纳了造成梁端超配筋的原因,并结合工程实例具体说明梁端超配筋的形成过程,就设计过程中如何实现强柱弱梁提出了建议。

摘要：根据无梁楼盖的受力特性,将板顶不覆土、板顶覆土300mm、板顶覆土650 mm三种工况下消防车的轮压的局部荷载等效成均布活荷载,为工程设计提供指导依据。

摘要：根据不同的剪跨比,将8根重组竹梁分成两组,对其采用四点弯曲加载,采用位移控制法,以6mm/min加载直至构件破坏,研究重组竹梁的受弯承载力和破坏形态。试验结果表明,重组竹梁的破坏是由于受拉区的纤维被拉断,其极限受弯承载力在17.6~22.1k N·m之间,剪跨比对极限受弯承载力的影响不大,受弯梁跨中截面沿高度方向的应变基本符合平截面假定,达到极限受弯承载力时,其竖向挠度远大于规范规定的要求。在试验基础上,对构件的受弯承载力进行理论分析,其值与试验结果吻合较好。

摘要：采用ANSYS有限元软件,建立三维有限元分析模型,数值模拟了加载全过程。然后在相同竖向荷载下,对不同高度和不同柱距的两个基础进行数值模拟,并与理论计算结果进行对比分析,其结果既满足强度要求,又达到了节约造价的目的。

摘要：为研究碳纤维增强复材（CFRP）布加固破坏后重组竹梁在荷载作用下的受弯性能,设计4个相同的重组竹对比梁进行4点加载试验,采用位移控制法加载至试件破坏,然后在破坏梁的受拉区粘贴3层CFRP,总厚度为0. 333 mm,采用与对比梁相同的试验方法进行试验研究,得到加固破坏梁的极限承载力及对应的极限位移,并绘制了跨中截面的荷载-挠度曲线,给出了加固破坏后重组竹梁的理论计算方法。结果表明,CFRP加固破坏后的重组竹梁可以恢复到原有的承载力甚至更高,而且加固梁的刚度明显高于对比梁,理论计算方法能较好地反映加固梁的承载力。