摘要：本文介绍了一种铁路客车燃油系统的模块化设计理念,通过分析比较现有发电车与其它特种铁路客车的车上燃油系统,将燃油系统中原理相同的部分进行了模块化设计。逐步开展燃油输送设备的三维模型、管路阻力计算和校核以及主要零部件的选型,并使用有限元软件对支架进行强度分析。通过燃油输送设备模块化设计,减少了铁路客车的设计和制造周期,提高了车辆的装配质量和组装效率。

摘要：以铁路客车的椭圆水箱为研究对象,分别建立箱体结构和流体结构的有限元模型.在横向、纵向、垂向依次对水箱施加连续冲击载荷,采用VOF方法分析水箱内气液两相流动,得到不同时刻水箱内的气液两相分布状态.基于单向流固耦合法进行流固耦合计算,分析水箱体及内部防波板的冲击应力.结果表明:相同冲击作用下,箱体应力随盛水水位增高而增大,满水冲击晃动时箱体的冲击应力最大.通过分析,确定了箱体结构的薄弱位置,可为水箱结构优化设计提供参考.

摘要：分析了铁路客车水箱渗漏惯性故障的原因,并从设计结构、工艺制造、质量管控等方面提出了改进意见.

摘要：“青苗”项目是一个向自然学习的案例。建筑位于田野环境之中,像植物一般以合理的方式对环境做出回应。设计采用化整为零的单元式建筑,每个单元建筑从几何中心的混凝土锥形巨柱,向3个方向生长出大跨拱形木结构屋盖,构成建筑形式语言的基本母体。

摘要：为研究木结构钢插板螺栓连接节点的力‒位移关系,对24个顺纹试件进行了单调加载试验,考虑了螺栓直径、木材厚度以及两者比值的影响。试验结果表明,节点的变形能力较强,加载过程中经历了线性阶段、弹塑性阶段、塑性发展阶段和破坏阶段。基于曲线拟合,节点的力‒位移关系可归纳为承载力、弹性刚度的两参数力学模型;通过理论分析,提出了节点承载力、弹性刚度的理论计算公式。最后,通过理论公式和力学模型,对钢插板螺栓连接节点的力‒位移关系曲线进行了计算,理论计算曲线与试验曲线吻合较好。

摘要：项目以BIM技术为手段助力装配式施工,结合项目实际情况及特点,进行BIM应用策划。本项目主要从现场场地规划、PC构件拆分、PC构件深化、PC运输优化、转换层钢筋定位、构件吊装、PC构件斜撑优化等深化应用以及在装配式工况下基于BIM技术辅助铝模、爬架、塔吊综合深化。旨在提高项目精细化管理、信息化水平。