摘要：以豪华邮轮的轮机系统为研究对象,分析满足安全返港要求的轮机系统的拓扑结构。首先,分析了安全返港的设计要求和技术指标,主要包括航速和续航力、马桶数量、饮用水储存量、食物储存量、室内温度。然后,通过归类法将相关的轮机系统进行分类,分为安全返港中提及的轮机系统、有序撤离中提及的轮机系统。第一大类再细分为推进器、发电机及其辅助系统,消防、舱底及压载系统,支持安全区的系统。最后,给出了双套系统的拓扑结构、具备隔离功能的并联系统的拓扑结构、消防舱底及压载系统的拓扑结构、安全区系统的拓扑结构、有序撤离中提及的轮机系统的拓扑结构,并分析了各种拓扑结构的容量配置。进而,给出了满足安全返港的轮机系统的搭建策略,为相关系统的设计提供了指导。

摘要：以豪华邮轮集成系统为评估对象,研究面向有限事故的安全返港评估方法,并将该方法应用于推进系统及其辅助系统的评估。首先,分析推进系统及其辅助系统的特点,而后建立包含单元评估、单系统评估及多系统评估的评估方法。单元评估建立单元与处所关联表,评估有限事故对单元状态的影响。单系统评估建立单系统集成逻辑树,评估单元失效对所在系统的影响。多系统评估建立多系统集成逻辑树,评估单系统的失效状态在系统间的传递情况。然后,按阶段逐步输出评估结果,并进行优化设计。该方法对集成系统进行有效的安全返港评估,提出适用于集成系统的安全返港设计方法,指导了安全返港设计过程的递归和迭代。

摘要：为提高气动装备设计效率,缩短设计周期,探索现代仿真技术在气动装置设计中的应用具有重要的应用价值。文中以气动机械手设计为例,分析了FluidSIM软件在气动回路和控制回路设计中作用。经FluidSIM仿真分析设计的机械手,在生产现场进行了试运行,其各种动作准确可靠,运行效果良好,设计达到预计的目标。

摘要：席卷全球的新冠肺炎疫情严重冲击了世界邮轮产业,面对业界对邮轮复航的迫切需求,针对2020年IMO发布的《新冠疫情下欧盟逐步和安全恢复邮轮运营指南》,从船方措施、港口措施和船港协同3方面解析该指南对邮轮复航的要求,总结保持社交距离、控制人员密度、新风空调系统等邮轮复航要求的关键点,并结合"海洋量子"号等邮轮复航的应对措施进行阐述,以期为今后的邮轮防疫设计和操作提供参考。

摘要：为防止传染性疾病再次重创邮轮产业,从防控技术和防控策略2个方面研究邮轮疫情防控问题,保障复航邮轮的安全性,并为后疫情时代邮轮的迭代设计提出指导意见。以IMO和欧盟的邮轮复航指南为输入文件,从技术形态、总体设计、系统集成、防控策略4个方面进行研究,并结合邮轮复航案例进行分析。在多边合作机制下,建立完备的防疫正案和控疫预案,将有助于提升邮轮的疫情防控能力。

摘要：为实现海上风电安装船升降系统的远程监控,文中开发了以PLC为核心的分布式控制系统,主站和从站,总站与上位机之间通过现场总线交换数据。在上位机上,基于WinCC组态软件开发了监控系统,并使用了WinCC组件WinCC Web Navigator构建了WinCC Web Navigator Server服务器,从而使远程客户机通过Internet就可以访问运行在上位机上的WinCC项目,远程监控风电安装工作船。系统的试运行表明该系统操作简单、人机交互友好,可靠性高,能够很好地满足人们对风电安装工作船远程监控的需求。

摘要：以75000 GT豪华邮轮为项目背景,研究豪华邮轮的消防系统。通过分析规范中不同处所对消防系统的要求,建立消防系统的总体方案。在此方案的基础上,搭建主消防系统和固定式灭火系统。分析主消防系统设备的搭建、管系的布置,以及实现安全返港和有序撤离的方式;分析各型船用固定式灭火系统的适用性、机器处所和风道的固定式灭火系统的冗余方案、设备的搭建、管系的布置,以及实现安全返港的方式。消防系统采用冗余方案进行设计,对局部系统进行保护,通过隔离方式满足设计要求。该方案提高了消防系统的可靠性以及豪华邮轮的安全性。

摘要：深水多功能海洋工程船采用电力推进形式,具有最高等级动力定位能力,配置海洋工程起重机、月池、ROV(遥控机器人)机库和大型直升机起降平台,可在全球主要海区进行水下结构物安装、ROV作业、饱和潜水支持、路由调查等海上工程作业,是我国油气开发走向深水不可或缺的重要装备。围绕总体设计关键技术,在动力定位能力计算分析、双机舱冗余设计,以及驾控台视线、特殊稳性衡准和舒适度设计等方面,阐述了该型高技术船舶的主要技术特点和多功能特性。

摘要：以38800DWT化学品船为背景,在CADMATIC平台上实现了泵舱内压载管系的三维建模,验证了布置方案的可行性,保证了船厂的生产节点。通过CADMATIC/NAPASTEEL接口,将船体模型导入CADMATIC平台,实现了结构、轮机间跨专业的并行设计,提高了专业间的协调性,从而确保了设计的准确性。在数据库中建立各型设备的参数化模型,实现了项目间的资源共享,初步建立了三维设备资料库,为今后的项目报价和前期设计提供了选型依据。在CADMATIC平台上实现轮机管系的布置,提高了管系设计的合理性,降低了生产放样的难度。最后,对CADMATIC平台在现阶段的应用中出现的问题进行了探讨。

摘要：基于同步相量技术的广域动态监测系统,可以在时空坐标下监测电力系统动态运行特性,弥补了现有SCADA系统和故障录波系统的不足,为实现全网实时控制、提高大电网安全稳定性和传输能力提供了新的途径。文中较详细地介绍了江苏电网广域实时动态监测系统的基本原理、体系结构、功能设计及工程应用情况。