摘要：干线公路给城镇发展注入活力,成为城镇发展的先行军。但随着城镇发展,干线公路沿线城镇化,出现拥堵现象,对城镇发展的带动支撑作用减弱。文章从干线公路与城镇发展的关系入手,分析干线公路的功能演变,针对城镇干线公路的接入道路选择、接入口布局及沿线土地开发管理,结合接入实际案例进行有针对性的研究。明确接入道路的选择,提出干线公路—接入段—城镇道路三者的车道数应该相匹配等结论。对城镇长期发展以及干线公路的功能发挥具有一定的参考意义。

摘要：乡村道路交通系统设计安全隐患突出,县乡道交通事故频发,成为美丽乡村大规模建设的短板。从乡村交通需求特性出发,结合乡村交通设施现状,剖析乡村交通安全事故的根源。针对村庄交通对外衔接、路段交叉口设计及交通设施设置进行研究,提出通过设置辅路、渐变段,交叉口渠化及交叉口旋扭法等改造手段,并结合实例提出不用路段的交通设施优化措施。乡村交通应在“通达”的同时,加强交通设计及设施配套,补齐乡村交通安全短板,助力美好乡村建设。