摘要：建立了SCR催化反应的动态反应模型,研究了反应温度和空速对NH3存储与释放特性的影响.结果表明:随着反应温度的升高,NH3的存储量逐渐减小;处于不同温度区间时,空速对于NH3的存储量的影响表现出了不同的特征,在200～300℃区间,随着空速的增大,NH3存储量的减少幅度大;而在300℃以上时,空速增大,NH3存储量的减少幅度小.温度越高,NH3的存储与释放速度越快;相同温度下,空速越高,NH3的存储与释放越快.研究结果对于柴油机SCR系统还原剂喷射控制策略的制定具有参考价值.

摘要：建立了尿素SCR后处理系统模型,对系统在低温时的表现特性进行了数值研究.研究表明:在150～250℃内,随着温度升高,系统DeNOx对空速越敏感,当空速小于一定值时,降低空速对系统DeNOx影响较小.当温度低于200℃时,氨气的用量应小于氮氧化物总量,否则会造成浪费和污染.系统对氧气的依赖程度取决于排气中一氧化氮的含量,且这种趋势随着温度的升高而减弱,当排气中氧气的体积百分比为5%左右时,不同温度下系统的DeNOx均能达到稳定值.

摘要：分析了高压压缩机排污过程压缩机负荷变化特性,提出了在压缩机设计中的排污系统重要作用以及排污系统和关键零部件的设计,总结了排污系统设计方法、理论,便于高压压缩机排污系统的应用。

摘要：合徐高速公路北段有一座中桥设计为钻灌注桩基础.地质资料显示土质情况为粘土夹局部粉砂层,但实际施工中发现该处桩身全长均为粉砂.

摘要：随着社会的进步,各地兴建的中小学校的规模逐渐增大。在适应时代需求的同时,其质量要求也越来越得到人们的重视,对教学楼等公共建筑的结构抗震性能要求也越来越高。尤其是在汶川地震之后,各个地方对于中小学校的抗震设计都很重视,要求按照混凝土结构设计规范、抗震设计规范等国家标准,利用框架结构特点并充分发挥框架结构的优势,设计出符合教学使用要求,符合使用安全要求的中小学教学楼。

摘要：汽轮发电机组容量的不断扩大,想要实现运行流程的全面管理,需要改变传统模式,对现有的控制系统运用新型技术手段进行优化,全面实现汽轮发电机组运行流程的自动化控制,当前仍然有部分电厂采用机械式液压调节系统(MCH),无法满足汽轮发电机组调节精度、调节响应速度等要求,功能结构有待创新。近年来,借助电子计算机技术的发展,集散式控制系统(DCS)在我国电力工程中得到了广泛应用,并对电力系统现代化设计产生了积极影响,相应的汽轮机电气液压调节控制系统(DEH)也得到了全面推广。本文主要探究了6MW汽轮发电机组控制系统优化改造与应用,提高汽轮机电气液压调节控制系统(DEH)的数字化程度,保证汽轮发电机组运行的稳定性。

摘要：为提升无油活塞式压缩机的可靠性,满足轨交车辆对压缩机可靠性要求,通过对新研制的无油活塞式压缩机开展热动力学多场耦合分析研究,明确了吸、排气过程中的压力分布特性、不同曲柄角对应的温度分布特性、压缩机工作过程中的气体速度分布和流量特性,呈现了压力和温度发生较明显变化的区域,展示了气体速度场中的涡流分布情况。结果表明,压力波动主要存在于吸、排气口附近,最大压力约为0.51 MPa,其余部分压力均布;压缩机排气时的内部温度均匀分布,在吸、排气口附近存在最大温度梯度约为50 K;运用分析结果对压缩机的设计、可靠性优化进行理论指导,对试制样机在排气压力在1.1 MPa的工况下进行了1000 h疲劳试验,试验全程中重点部位的振动峰值为9.2 mm/s、温度峰值为148℃,满足了规定工况下保证长时间稳定性能运行的要求。研究结果可为无油活塞式压缩机的优化设计提供参考。

摘要：科学管理离不开统计与调查,因为,管理过程就是计划、组织、指挥、协调和控制的过程。所有这些过程都离不开决策。从这个意义上说,管理就是决策。科学决策是科学管理的核心。一般地说,科学决策程序包括目标、信息、设计、评估、选择、执行和反馈等阶段。在这些阶段中,都离不开信息的搜集和处理,都离不开调查和研究。因此决策过程和管理过程,实质上就是反复调查研究的过程。调查与统计是科学决策和科学管理的客观基础,离开了科学的调查与统计就没有科学决策和科学管理。在这里所说的统计的含义实际上就是信息流收集和控制,因此从某种意义上说,统计是科学管理的基础,离开了统计信息的传递、分析,科学管理无从谈起。

摘要：本文针对期货网络系统设计中的一些技术问题，详细阐述了分析设计的集成过程．