摘要：本研究选取来自江苏某高校30名本科生,采用2 (国界:中/外) * 2 (颜色:红/白) * 2 (效价:积极/消极)三因素混合实验设计,基于情绪stroop范式进行实验,研究不同文化下的被试对红白两种颜色的心理反应的一致性程度。结果表明被试对红色积极词的反应时显著快于红色消极词的反应时,说明红色与积极情绪联结程度较高;被试对白色积极词的反应时显著慢于白色消极词的反应时,说明白色与消极情绪联结程度较高。

摘要：以北京地铁16号线地下车站为工程依托,总结了车站结构设计细节和基坑施工工艺的优化经验。基于工程地质及水文地质特性,选择安全经济适用的地下连续墙接头;根据地下连续墙受力特点进行分段配筋;优化钢支撑端头支撑形式。将车站公共区楼扶梯开洞处的传统下垂梁调整为暗梁,以减小中板开洞面积;统一公共区楼扶梯及其下方三角用房做法,增加站厅及站台层使用空间;在计算结果能满足结构受力安全要求下,采用隐形吊环做法。首次在北京地区暗挖车站应用超高压喷射注浆法,获得到了较好的止水和地层加固效果。实际经验表明,上述优化措施可在满足结构安全性要求下,增加车站使用空间,提高装修美观效果,节约工程投资。

摘要：为研究超高压旋喷注浆技术在卵石地层PBA工法暗挖车站中的止水效果,开展现场旋喷试验,对常规施工设备进行改进,优化施工步序,实现暗挖车站边导洞狭小空间内的机械化引孔、喷浆成桩作业。试桩结果表明:卵石地层中试桩加固直径均在1 m以上;加固体抗渗系数最大值为2.37×10^(–9) cm/s,满足工程不渗水要求;加固体抗压强度均在24MPa以上,加固效果明显,能有效提高地层的承载力、强度和整体稳定性。首次实现超高压旋喷注浆工艺在北京卵石地层暗挖车站的应用,该方法在万泉河桥站的工程实践中取得了良好的止水效果,对北京地区暗挖车站止水治理具有重要的指导意义。

摘要：液体互溶混合现象在日常生活中非常常见,但是由于不同液体之间的交互扩散过程非常复杂,对于这类现象的真实感模拟非常困难.为此,提出一种基于体积函数的方法来模拟液体之间的互溶扩散现象.该方法中,流体方程采用二阶精度的有限体积法求解,通过在每个计算网格单元中跟踪记录每种液体组分在网格单元内所占的体积比例,来模拟不同液体之间的交互扩散过程;并利用基于八叉树的自适应网格细分算法对计算过程进行加速.实验结果表明,与已有方法相比,文中方法更加稳定,更容易获得细节丰富的液体交互模拟结果.

摘要：为研究复杂地质环境地铁车站深基坑变形及应急处置问题,以太原地铁2号线晋阳街站为背景,分析地下连续墙变形和地表沉降监测数据,提出应急处置措施,分析措施的有效性,对基坑地下连续墙变形和地表沉降突增提出补撑措施,用水平注浆堵漏方式处理接缝漏水。

摘要：为了模拟固体燃烧时产生的火焰及其伴随的物质分解过程,提出一个实时的燃烧模型.为了在模拟速度和视觉效果间取得一个很好的折中,采用一套混合的网格模拟系统;整个空间的热传导过程在一个统一的框架下模拟,因此能够很好地耦合动态的火焰和燃烧的固体.提出了一个改进的燃面更新方案以及一个新的固体表面纹理映射算法,能够生成逼真的结果.还提出了一系列提高模型效率的加速算法.最终实时地模拟出了真实感的固体燃烧现象.

摘要：为了有效监控和规范采砂船的作业行为,基于GPRS技术,运用北斗导航定位技术设计了采砂船舶位置跟踪和航行线路的实时监控系统。系统可根据采砂船的位置和时间来判断采砂船采砂作业是否合法。系统设备的电源采用自供电,运用清洁的太阳能为设备供电,而GIS服务器接收到北斗卫星信号后,结合AIS电子海图,可实时在电子海图上显示采砂船的位置并对是否违规进行分析。由于主控芯片使用了Atmegal28单片机芯片,设计的采砂船监控系统具有成本低、体积小、能耗低、绿色无污染和系统性能可靠等特点。

摘要：研究基于有限元软件构建高架桥托换桩基的数值分析模型,分析盾构施工对高架桥托换桩基变形的影响,主要得到以下结论:在4种工况条件下,托换桩体的水平位移值随着桩洞距的增大而逐渐减小,且为较主要的影响因素,托换桩体的竖向位移受桩洞距的影响较小;原桩体的位移随着桩洞距的增大而逐渐增大,但影响不明显。综合考虑经济性和桩体的位移等因素,当桩洞距为1.5 m时具有较好的效果。

摘要：电解液的非线性特性可以有效提高电解加工的定域性。以表面织构的腐蚀系数作为加工定域性的评价指标,提出采用非线性电解液提高电解转印加工表面织构的定域性。通过实验测得非线性电解液硝酸钠溶液的电流效率曲线,建立了极间电场理论模型。采用有限元电场分析方法分别模拟采用线性电解液氯化钠溶液和采用非线性电解液硝酸钠溶液电解转印加工微坑过程并进行试验验证。模拟和试验结果表明,采用非线性电解液进行电解转印加工可以有效减少侧向腐蚀,提高电解加工的定域性。

摘要：文章分析了卫星链路在通信过程中出现的问题,提出了卫星频谱监测系统的设计方案,介绍了对卫星链路测量所需要注意的问题和监测链路性能所使用的主要参数,给出了软硬件系统的构成,对其功能作了详细的分析。该系统的设计可以有效的对现实生活中的卫星通信链路进行保障。