摘要：现浇连续梁桥由于整体性好、适用性强、受力合理等优点,已成为被采用最广泛的桥型之一,同时,BIM技术在基础设施建设中的价值越来越举足轻重,但BIM技术在现浇连续梁桥的建模中仍存在很多困难。为解决现浇连续梁桥设计建模中,上部结构复杂、整体速度慢等困难,本文通过采集线路设计线数据、创建Revit参数化构件族、编制桥梁Excel构件参数表、编制Dynamo自动建模程序,提供了一套基于“Revit+Dynamo”模式的完整现浇连续梁桥设计建模方法,实现了空间异形的上部结构构件创建,以及下部结构的快速建模。大大提高了建模的精细化程度和效率[1],为现浇连续梁桥建设的数据提取、数据分析提供更可靠的依据。

摘要：目前,我国大中型城市都陆续建设出了不少具有地方特色、造型优美、复合交通的高铁站房,成为了城市地标性建筑。钢结构因为具有自重较轻、强度高、抗震性能好、工业化程度高、施工方便、造型设计自如等众多优点,被大量地运用在高铁站房的建设当中。但是,因为高铁站房钢结构工程的结构十分复杂,施工环境相对复杂,施工难度大,传统建设下各个阶段信息相对独立,缺乏可追溯性,整体信息化运用水平还相对较低。本文通过对高铁站房钢结构工程建设进行分析,充分运用BIM技术、云技术,打通了数据传递链条,实现钢结构从设计、深化设计、预制加工、物流运输、现场安装、结构交验的信息无缝传递,做到了钢结构构件及焊缝级别的可追溯性,提升了管理沟通效率,加快了施工工期,形成了钢结构BIM全生命周期智能建造新模式,丰富了高铁站房钢结构工程管理模式。

摘要：本文结合深圳汇德大厦项目办公制冷机房施工,分析当前大型机房机电设备管线施工技术难点,从成本节约、高效施工、环保节能的角度,提出了一套DMBP装配式机房施工新技术,即将现场加工作业转移至数字化加工基地进行数字化生产,将预制构件运输至现场进行拼装。通过抓好DMBP四大核心,在深化设计、物资采购、预制加工、装车运输、现场装配五个阶段上为装配式机房的机电设备管线施工提供技术保障,实现了场外预制、现场装配的新型机房施工模式[1]。