摘要：结合核电汽轮机热力系统特点和实际运行情况,探索湿蒸汽区蒸汽焓值计算的不同方法,依据汽轮机制造厂设计数据和机组实时数据,采用假定湿蒸汽干度的方法,建立了汽轮发电机组运行经济性指标计算模型。对核电机组运行经济性指标进行在线连续监测,通过热力系统及设备运行数据分析,开展热力系统故障诊断方法的研究,可为查找和解决二回路热力系统实际运行中的能损问题提供技术手段。

摘要：电阻抗扫描成像作为一种无损功能成像方法,在乳腺癌诊断方面已经成为X射线乳腺成像的辅助诊断工具.基于电阻抗扫描成像(Electrical impedance scanning,EIS)的人工诊断方法主观性强、诊断性能差异性较大.本文提出了一种新的乳腺癌参数提取算法-全参数提取算法(Complete parameters extraction algorithm,CPEA),并在此基础上设计了一个乳腺癌诊断算子-异常能量指数(Abnormal energy indicator,AEI),可将乳腺癌诊断及癌灶参数提取合二为一.临床实验表明,新方法可用于乳腺癌的实时诊断,具有较高的灵敏度和特异度,同时能够给出癌灶的完整参数信息。

摘要：结合人类视觉生理结构,以对比度感知特性作为人类视觉系统(HVS)中的主要研究议题,讨论了HVS模型中的设计要点,并在小波变换的多分辨率分析的基础上将包含CSF特点的HVS应用在图象的内部去相关变换和量化过程中,得到一个新的基于人类视觉特点的医学图象压缩模型.通过对CT、MRI图象进行实验表明,在相同的客观条件控制下,该方法能够取得较好的主观视觉质量.在视觉无损即保留几乎所有医学相关信息的条件下,压缩率可以达到16:1,一些应用场合可以达到80:1.

摘要：基于暗通道先验的单幅图像去雾算法是目前最为高效的图像去雾技术,然而当图像中某些场景不完全满足暗通道先验时,去雾处理后的图像中常常出现大量伪影和色彩失真,因此需要根据图像对该方法进行修正。假设图像场景亮度越高,暗通道越不可信;场景饱和度越低,暗通道越不可信。基于该假设重新设计了图像的暗通道置信度,以补偿场景不完全满足暗通道先验时估算过大的暗通道值;另外对图像进行后置增强处理,以提升图像的视觉效果。对三类具有代表性的雾天图像进行实验,实验结果显示,与相关算法相比,该算法在缓解色彩失真、去除伪影等方面表现更好。该算法通过设计暗通道置信度克服了图像场景不完全满足暗通道先验时暗通道值估计偏大的问题,显著提升了暗通道先验去雾模型对不同雾天场景的适应能力。

摘要：介绍了某1 089 MW核电机组凝汽器抽真空设备的选型、配置方案优选和应用效果。分析了水环真空泵加装大气喷射器的必要性和凝汽器真空设备方案优选的影响因素,给出了凝汽器抽真空设备的设计要求和3×100%、3×50%与3×75%容量的抽真空设备的配置方案。分析结果和应用效果均表明:3×75%容量的选型方案相对经济合理。

摘要：文章介绍了方家山核电工程初步设计阶段对汽轮机房降标高设计方案的评审过程及关注要点。常规岛工程设计的好坏对于核电工程项目的影响巨大,应重视设计阶段的管理,增加设计审查的投入,特别是组织对设计方案的选择、论证、优化和评审。

摘要：发电厂热力循环中的凝汽器及循环冷却水系统,是保证汽轮发电机组经济、安全、稳定运行的重要系统设备。在汽轮发电机组的实际运行中,由于凝汽器压力变化受到蒸汽热负荷、冷却水进水温度、流量,以及真空系统严密性等诸多因素的影响,运行人员无法通过凝汽器运行压力、温度等直接监测数据来分析判断设备运行性能的好坏。本文依据制造厂家提供的凝汽器特性曲线,通过对某一核电机组的实际运行数据进行分析,并考虑实际运行中海水温度变化引起的凝汽器的变工况运行,提出了凝汽器冷却水温升、传热端差和运行压力等设备运行性能指标参数的基准曲线的确定方法。利用基准曲线可方便获取凝汽器设备运行性能指标参数的应达值,为凝汽器性能变化趋势分析及设备故障原因和诊断提供依据。在核电机组实际运行中,快速识别设备实际运行状态是否偏离设计工况,及时查找凝汽器设备性能劣化原因和处理设备故障,对于保障机组设备安全可靠运行至关重要。

摘要：随着企业生产自动化水平的提高 ,产品序列号的自动识别已成为现代化生产和管理网络中不可缺少的一环。由于工业现场环境的影响及生产实时性的要求 ,给计算机识别系统的设计带来了很大的困难。本文介绍了一个已成功投入生产的火车车轮序列号自动识别系统。该系统对冶金工业生产现场的特殊环境具有较强的适应能力 ,完全达到了实时的要求。

摘要：在外压容器的设计中,增加加强圈和加大容器壁厚是增加容器刚度和提高外压容器的临界压力的两种方法,尤其在外压容器筒体上适当的增设加强圈更为经济。在加强圈设计中,在选好型钢的类型之后,确定其具体尺寸,为简化计算,给出扁钢的估选公式,利用该公式可以使外压容器中扁钢加强圈的设计计算一次完成。根据比较加强圈与壳体组合截面所需要惯性矩I,加强圈与壳体起加强作用的有效段组合截面实际具有的惯性矩IS,并根据我国现行的设计规范及标准中的相关设计规定推导估算公式。

摘要：基于非对称摩擦连接(AFC)的耗能特点,提出了一种新型的钢筋混凝土柱-钢梁(RCS)梁柱节点,对3组采用AFC连接的RCS梁柱节点进行往复加载试验,考虑了螺栓预紧力、摩擦垫片材料等构造因素对节点抗震性能的影响.结果表明:3组带摩擦连接RCS试件均为梁铰机制破坏,满足“强节点,弱构件”的抗震设计要求;3组试件的滞回曲线具有明显的双平台耗能,滞回曲线饱满稳定,有利于实现两阶抗震设防目标;耐磨钢材料与黄铜材料的两组试件的承载力相近,滞回曲线特征相似,都具有良好的耗能能力;随着螺栓预紧力的增加,试件获得的承载力、刚度也随之大,耗能能力得到了提升,在实际应用中,可通过合理控制预紧力来满足预期所需的滑移荷载与耗能能力.