摘要：针对某机载液冷流量分配管极限抗压性能,本文以分配管结构为研究对象,建立分配管在承受内压1.5MPa载荷作用下的参数化有限元模型,应用HyperWorks OptiStruct软件对分配管的静力学特性进行了仿真分析,识别出分配管的管壁厚度和安装工艺显著影响其所受最大vonMises应力。为满足分配管的抗压性能设计要求,以其所受最大vonMises应力为优化目标,综合考虑其质量变化,采用逐次逼近法,计算结果表明增加管壁厚度和采用柔性螺套,优化后结构可以满足分配管的抗压性能设计要求。

摘要：介绍了4 400马力内燃交流传动调车机车显示器界面软件设计的思路,阐述了该显示器软件结构和与以往内燃机车显示器界面软件的不同。试验表明该软件更人性化,易于操作。

摘要：陆生蜗牛化石氧同位素组成能够记录古降水和古温度信息,但古环境因子影响蜗牛壳体氧同位素组成的机理仍不明确,因此越来越多的研究侧重于对现代蜗牛壳体的环境效应进行探讨,而野外采样研究很难分离出单独环境因素的贡献,研究基于控制变量法的原理设计了两套实验方案,以Achatina fulica蜗牛为实验对象进行实验室培养,结果表明:(1)在相同的温湿度下,不同来源的环境水所饲养的结果均有一定的差异,并且得到分馏值与环境水δ18O值的相关性方程分别为:y=-0.4571x+1.4749,R2=0.9794(生菜叶组),y=-0.2179x+4.1566,R2=0.6821(玉米粉组);(2)在环境水来源单一、温度区间较小的情况下,温度与壳体氧同位素关系的经验方程为103lnα(Aragonite-H.2439×106T-2+48.033(R2=0.5666),这与无机碳酸盐分2O)=-1馏的相关实验结果趋势相反.实验结果表明,温度恒定的条件下,环境水是影响蜗牛壳体氧同位素组成的主导因素;在温度区间较小的条件下,温度对壳体氧同位素分馏的影响并不明显;研究结果还说明外加碳酸盐对壳体文石氧同位素组成几乎没有影响,但食物中所含的水分对蜗牛壳体δ18O值产生了不可忽视的影响.

摘要：眉目清秀、身材瘦小的周丽平,于1999年9月调任上海寰球石油化学工程有限公司（原上海化工设计院）任党委书记。10年来,她和公司几任党政领导班子成员一起,团结和带领公司员工适应新形势、应对新挑战,将一度经济陷入困境、员工思想波动较大的老国企，变成一个蝉联两届上海市文明单位，获“上海市高新技术企业”称号，利润总额和职工收入连年攀升，有一定市场竞争力的国际通用型工程公司。

摘要：高中通用技术课程贴近技术世界、贴近生活,因此该课程在日常教学实践中可以更好地开展学校心理健康教育学科渗透方面的教育尝试。以生涯辅导为例,对其可结合通用技术课程中具体的教学情境而展开,这样一方面可以加深学生对通用技术课程中抽象问题的理解,另一方面对于学生自身的发展亦带来一定的启发和促进。

摘要：根据颗粒填充型导热复合材料中填充颗粒的空间分布特征,基于代表性体积单元(RVE)法,分别采用不同的算法建立了低填充、高填充复合材料三维细观导热分析模型,对复合材料热导率进行预测,并与实验结果进行对比,验证了分析模型与计算方法的可靠性。在此基础上,进一步探讨了填料体积分数、填料/基体热导率比、填料非均匀分布以及考虑填料接触对复合材料导热性能的影响规律。结果表明,复合材料热导率随填料增多而增大,当填料体积分数大于0.2时,采用接触模型计算结果更加接近实验值;当填料/基体热导率比超过40后,继续提高填料/基体热导率比对复合材料热导率影响较小。

摘要：介绍了HX_N6型混合动力内燃机车微机控制系统的拓扑结构和新技术特点,详细阐述了控制系统的硬件、软件设计和适应性优化设计。实际运用表明,该车控制系统运行稳定可靠,完全满足用户的各项需求。

摘要：基于计算流体力学和弹性力学理论,联合应用Fluent软件与ABAQUS软件对某型雷达受风载荷条件下的刚强度进行了流固耦合模拟分析。对比了理论方法与直接耦合方法下雷达应力云图分布的不同;提取了瞬态流场的风压脉动频率特征;采用正弦载荷形式分析了雷达结构响应,为雷达设计过程中的刚强度校核提供更精确可靠的分析方法。

摘要：政策性融资担保是小微企业增信和融资的重要手段.针对我国政策性融资担保功能十分弱化的状况,安徽省创新实施的政策性融资担保模式在全国得到了很好的推介.但是,安徽省政策性融资担保创新模式在实施中也存在一些不足,需要我国从准公共产品和市场失灵等理论出发,切实加强顶层设计,健全政策性融资担保体系,完善政策性融资担保法人治理和合作机制,加强政策性融资担保监督考核,推动安徽省政策性融资担保创新模式上升到国家模式,以更好地发挥我国政策性融资担保的功能作用.