摘要：对天津站交通枢纽工程五经路地道SMW工法支护的基坑进行了系统的观测,获得了墙体水平位移、坑底隆起、立柱隆沉、墙顶竖向位移及坑外土体水平位移的实测结果。基于这些实测结果分析了开挖与支撑安装的空间效应对围护结构内力与变形的影响。特别对与基坑开挖卸荷相关的变形特征进行了分析。基坑开挖卸荷和相应的坑底回弹可引起围护系统产生显著的竖向位移,并可对围护结构安全产生影响。

摘要：天津站交通枢纽工程是集普速铁路改造、京津城际铁路、津秦客运专线、地铁2、3、9号线和公交中心及城市地下通道为一体的大型综合型项目．工程复杂．开挖深度大．远超过此前天津市其它地下工程的开挖深度。长期以来天津市地下工程施工和设计经验主要来自于普通深度基坑积累的经验（一般开挖深度不超过15米）．对城市中心区域软土地基超深基坑与大面积超深复杂地下工程的设计、施工均缺乏经验。该工程开挖深度达到30米左右．位于城市中心区、紧邻重大基础设施．在设计施工难度、超深开挖涉及的重大技术问题、大型地下工程结构设计等问题．