摘要：常规情况下,在坝体仓面铺填块石的方法有自卸汽车装运、挖机及装载机转运等,此种方法均建立在大坝两岸修建有上坝公路、坝顶宽度足够车辆设备进出的基础上。若是两岸坝肩地势陡峭而无法修建上坝公路或修路成本过高、或是坝顶宽度过小不具备通车条件、特别是中小型拱坝受坝身弧形结构影响,上述情况若依旧采用常规堆石方法则工效过慢,施工成本高,制约了堆石混凝土技术的应用。为了提高堆石混凝土拱坝的堆石入仓效率,本文结合贵州遵义绿塘水库等工程,针对拱坝坝高、坝轴线长,两岸坝肩山体地势陡峭的特点,提出采用塔吊堆石入仓工法,在坝外利用塔吊将石料运送至仓内堆石位置,有效解决了堆石混凝土拱坝堆石垂直入仓和水平运输难题。该工法可在类似工程条件的堆石混凝土施工中得到推广应用。

摘要：江坪河水电站反向排水洞停止抽水已有一年时间,洞内水未排出处于死水状态。洞挖期间铺设轨道需求,洞底及斜坡面存在石渣垫底,厚度约10~15cm,因抽水后水头差形成原垫层部分渗漏,会造成抽排水量大,导致施工工期延长、施工质量无法保证、经济性较差。采用水下自护混凝土技术,在有限的施工条件下,合理布置施工现场及组织施工,一次性浇筑完成,确保封堵质量及施工进度。

摘要：以昭通市12座混凝土面板堆石坝工程的验收鉴定资料对混凝土配合比的水泥用量、胶凝材料总量以及面板混凝土裂缝缺陷数量、混凝土抗压强度值进行统计分析,提出降低面板混凝土开裂风险,增强面板抗裂能力的配合比设计方法。结合洗羊塘水库工程开展面板混凝土配合比应用研究,实践表明此方法降低了因环境因素和施工影响造成混凝土抗压强度波动带来的质量风险,提高了面板质量保障,可为同类工程提供借鉴和参考。

摘要：粘土混凝土具有防渗效果好、变形适应强、结构强度适中的优点,因此在水利工程建设中得到广泛应用,但其在配合比设计时抗压强度、抗渗性能、弹性模量指标不易调和。基于此,本文总结了云南省昭通市3件水库粘土混凝土配合比设计经验,得到抗压强度与水胶比、粘土掺量的函数关系,同时参考相关文献资料提出混凝土抗压强度与弹性模量相关性公式,提出了水胶比的计算方法,结合四方碑水库大坝混凝土防渗墙建设,探讨了采用膨润土的粘土混凝土配合比设计及工程实践应用。