摘要：对21 000 TEU超大型集装箱船绑扎桥进行数值模拟,基于规范校核其强度和刚度,计算结果满足规范要求。归纳极端工况下结构中的高应力区域,并给出相应的结构设计优化建议。通过大量模型计算不同剪力墙布置型式下绑扎桥的横向刚度,结果表明,当剪力墙为5片集中型布置时,绑扎桥的刚度和经济性达到最佳。相关计算及分析结论可供绑扎桥的初步设计使用。

摘要：采油树通过月池下放过程中可能会因为半潜平台横摇、纵摇、垂荡与平台结构发生碰撞,威胁设备及平台本身的安全。本文从BT-4000半潜式平台采油树下放导向的需求出发,设计了一套采油树下放导向装置,通过有限元计算验证了该导向装置可以在一定风、浪、流等环境条件综合作用下满足采油树下放导向的强度需要。本文设计的采油树下放导向装置装配简易、完全可拆,搭配采油树导向臂、钻杆导向臂和连接臂可以适用于不同尺寸的采油树,与采购设备相比成本可降低80%,在海洋工程油气开采装备领域具有广泛的推广应用价值。

摘要：针对邮轮产业的不断发展导致邮轮运营管理逐渐复杂化的问题,研发了基于异构平台数据交换技术的邮轮运营管理系统。首先,阐述了邮轮异构平台数据交换技术相关概念和原理,在此基础上进行架构设计,包括数据交换的协议设计和相关性能评估。其次,通过研究异构平台数据交换的相关技术,设计和实现一种能够有效支持邮轮酒店运营管理的数据交换解决方案,以支持数据的集成、转换、清洗、更新等功能,便于邮轮的日常运营管理,促进邮轮酒店的创新和发展。

摘要：绑扎桥是集装箱船系固系统的核心构件之一,在总船搭载前,合理的运输及安装工艺对作业效率及结构变形控制有着重要影响。梳理绑扎桥经过陆上及海上运输,最后托运至目标集装箱船组装的全过程,总结陆上托架、海上运输、总段搭载的工艺设计方法,并对搭载过程进行有限元分析,论证吊装方案的可行性。所提炼的工艺方案可为船厂在超大型集装箱船的建造方面积累一定经验,同时为类似的工程项目提供参考。