摘要：为研究布置单向预应力的混凝土索塔锚固区的传力机理,明确该类新型索塔锚固区的实际受力状况,以广中江高速公路西江水道桥为工程背景,进行了索塔节段足尺模型试验和有限元数值分析,试验中特制了与实桥一致的平行钢丝索短索,并设计了斜向加载反力梁,以模拟斜拉索的大吨位斜向荷载;试验过程中观测结构的应力、变形以及裂缝发展.研究结果表明:理论分析与试验结果吻合较好,结构在1.2倍设计荷载下仍处在弹性受力状态,主要受力部位未发现裂缝;推算抗裂安全系数为2.04,布置在顺桥向塔壁的单向预应力能够提供足够的压应力储备.

摘要：现代景观桥梁具有造型新颖、形态独特、结构复杂等特点,传统二维设计方法已经无法满足其设计需求。运用BIM技术的正向设计是景观桥梁建设的新思路,能有效解决景观桥梁设计的难点,实现可视化、标准化、参数化、高效化、云同步协作化和可持续化。为研究景观桥梁BIM正向设计,介绍“Rhino+GH+nX”的BIM系统方案的全过程思路和应用。

摘要：为研究高烈度地区多跨长联连续梁桥采用不同抗震方案时的抗震性能,以北溪大桥主桥(36+4×60+36)m连续梁桥为背景,分别采用传统盆式支座,高低不同阻尼铅芯支座,拉索支座等不同组合方案,采用MidasCivil2017软件建立全桥有限元模型,比较不同支座布置方案的罕遇地震作用下的地震响应。

摘要：随着人民生活品质的不断提升,人们的需求也逐渐升华,对于桥梁不再仅满足于其通行功能,也开始追求桥梁之美。以灵山-横沥组团慢行过江桥梁为例,以景观设计作为出发点,对城市景观中承式钢拱桥的跨径设计、体系设计、结构设计和结构计算进行分析研究,追求力与美完美结合。钢拱桥采用刚性吊杆以及刚性吊杆与遮阳棚骨架结合的设计,提出施工过程张拉临时系杆解决拱桥推力的方法,以期为城市景观钢拱桥桥梁设计提供思路和参考。