摘要：针对无级变速器补偿缸功能失效问题,从补偿缸装配结构、工作原理及原理计算公式分析影响因素,并依此设计单一影响因素逐一排查,最终找到根本原因的一种思路方法,这为无级变速器补偿缸功能失效提供了一种解决的思路。

摘要：研究前驱汽车等速驱动轴与变速箱之间的花键轴联接和定位环卡紧,推导出驱动轴安装和拔出时使定位环收缩的压入力、拔出力的计算公式,得出压入力、拔出力的大小由定位环的设计参数和导向角、摩擦系数确定,拔出力对压入力的比率系数,是稳定的常数,是由联接零件半轴齿轮上压入导向角、拔出导向角确定的。

摘要：桥壳是汽车驱动后桥主要零部件之一,承受后轴轴荷并支撑驱动部件(主减及半轴总成)。在汽车行驶过程中,除承受轴荷外,同时承受车辆加速和减速产生的驱动和制动反作用扭矩;遇到不平路面时承受过坑冲击载荷,考虑到部分客户会超载,需预留合理的安全系数。文章总结归纳了桥壳设计选型思路,并明确每一步计算方法和综合评价指标,为设计出性价比高和可靠性合理的桥壳提供方法依据。

摘要：随着新能源汽车发展,原被发动机掩盖的变速器阶次噪音变得凸显,改善工作通常与项目紧张的周期和资源冲突。文章针对变速器齿轮阶次噪音问题,提供了一种从“DNA”开始的设计思路,倡导从设计最初就开始考虑阶次噪音相关的各类指标需求,提高一次设计的成功率,缩短开发周期,减少验证资源,为同行业的变速器厂家提供一种全新的设计思路。

摘要：以现有公式为基础,通过板簧的台架试验和道路试验的积累,对渐变刚度板簧(单片副簧)经验算法中的修正系数进行再修正,并导入新的修正系数,使得公式更具实用性,更贴近台架试验和道路试验的结果,缩短了板簧的设计及试验周期。

摘要：详细说明了一种两端收口的圆柱螺旋弹簧的验算步骤,介绍了计算参数时所采用的公式及修正系数,可将该公式及修正系数编成程序,或用Excel表格进行公式运算,通过修改尺寸参数,就可以设计出新的弹簧产品,以满足新车型的需求。

摘要：以现有公式为基础,通过板簧的台架试验和道路试验的积累,对渐变刚度板簧(多片副簧)经验算法中的修正系数进行再修正,并导入新的修正系数,使得公式更具实用性,更贴近台架试验和道路试验的结果,缩短了板簧的设计及试验周期。