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基于特征模型的疏浚泥浆浓度与流速联合控制研究: 收藏
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引用; 《中国修船》2021年第5期34卷 35-39页; 作者：麻天一高岚徐合力朱汉华武汉理工大学能源与动力工程学院湖北武汉430063; 针对在疏浚过程中泥浆浓度与流速的控制存在建模困难和耦合性的问题,文章根据实测数据建立泥浆浓度与流速的双输入双输出特征模型,并将特征模型输出与实船测量数据进行对比,以验证模型的准确性。基于特征模型设计泥浆浓度与流速的全系...; 针对在疏浚过程中泥浆浓度与流速的控制存在建模困难和耦合性的问题,文章根据实测数据建立泥浆浓度与流速的双输入双输出特征模型,并将特征模型输出与实船测量数据进行对比,以验证模型的准确性。基于特征模型设计泥浆浓度与流速的全系数自适应控制器,并进行恒值控制仿真实验。仿真结果表明,该控制器能在施工环境改变的情况下使泥浆浓度与流速保持在期望值附近,并且有很好的跟踪性能。; 来源：详细信息评论

某型航空发动机钣金件变形故障分析: 收藏
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引用; 《科学技术创新》2022年第23期 181-184页; 作者：王天一梁伟余毅麻丽春乔志中国航发沈阳发动机研究所辽宁沈阳110015; 本文以某型航空发动机外流道组件发生变形、扭曲故障为例,介绍了故障现象,分析了故障原因,对钣金件的设计和制造提升具有一定的帮助。; 本文以某型航空发动机外流道组件发生变形、扭曲故障为例,介绍了故障现象,分析了故障原因,对钣金件的设计和制造提升具有一定的帮助。; 来源：详细信息评论

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