摘要：为提高纯电动轿车的适用性,弥补其续驶里程的缺陷,提出以微型燃气涡轮机作为增程器的增程式电动汽车开发方案.对主要动力总成及零部件进行分析,并根据分析确定整车参数,对主要零部件进行计算选型,在Advisor中对整车模型的可行性和燃油经济性进行了仿真验证.仿真结果表明:所提出的设计方案在纯电动模式下可以满足大部分人的需求,在增程模式下,平均每百公里等价油耗为2.02L.该设计方案提升车辆的燃料适应性,同时充分利用了电网能量,相比于传统车,燃油经济性也有很大提升.

摘要：混合动力汽车在实际行驶中需要按照实际路况调整合适的能量管理策略,才能充分发挥其燃油经济性。利用城市道路的拥堵情况具有一定周期性的特点,本文提出基于历史数据的混合动力城市公交车工况识别与预测方法,解决现有工况识别方法的识别延迟问题,且具有一定的预测性。根据采集的实际公交车的行驶数据,验证工况识别的准确率。最后设计相应的工况历史数据的存储和管理设备。