摘要：建立控制与保护开关电器(CPS)触头系统和电弧运动的数学模型,对短路电流进行仿真计算,结果与试验结果较吻合。在Maxwell仿真环境下建立了主回路导体和电缆线模型,仿真短路电流下通信电路周边的瞬态空间电磁场分布,进一步得到通信电缆产生的感应电压和感应电流。根据仿真和计算结果,给出了低压电器的设计建议。

摘要：建立控制与保护开关电器(CPS)触头系统和电弧运动的数学模型,利用MATLAB仿真触头的运动过程,分析短路分断过程中短路电流、电弧电压、触头位移、触头速度等参数的变化,并通过试验验证仿真结果的准确性。最后通过对仿真以及试验结果进行分析,提出影响分断能力的因素,为后期KB0产品的设计和优化提供参考。

摘要：本文简要介绍了功能强大的系统级仿真工具ＳＰＷ，以设计和仿真ＱＰＳＫ调制解调通信系统为例，较为详细描述了如何运用ＳＰＷ建立与实际相近的仿真模型，如建立噪声模型，设计滤波器等，达到验证和优化设计的目的。

摘要：为解决市场上电子式电动机保护器功能与成本之间的矛盾,研制了一种以Microchip公司的PIC16F716微处理器为核心的电动机保护器。该产品成本较低、功能完善,符合IEC和国家标准。

摘要：美国微芯公司(Microchip Technology Inc.)开发的CMOS工艺PIC系列8位单片机(RISC微控制器),特别是采用内置第二代Flash存储器(40年存储寿命)的微控制器在快速应用方面具有独到之处.

摘要：为打破国外运行控制系统在中国的垄断,同济大学联合卡斯柯信号有限公司达成战略合作关系,组建技术攻关团队,从硬件架构、系统设计和功能测试等运控系统研制过程开展了轨道交通高可信技术的研制工作,旨在保障轨道交通运行安全,提高轨道交通运营效率.

摘要：以新工科人才培养理念和要求为指引,探索实践了新工科背景下交通工程专业电子技术实验课的教学改革方案。在分析了现有问题的基础上,提出了以学生为中心,以工程实践能力、综合设计能力和创新意识培养为主导的教学改革思路;详细阐述了改革后的自主综合设计性创新实验的实验方案、教学模式和考核评价。实践表明,改革后的实验教学方案有效提升了电子技术实验课的教学效果和学生在工程实践、科技创新等方面的综合素质,符合新工科人才培养理念和要求,可为其他专业基础课的实验教学改革提供借鉴。

摘要：利用数字化控制与保护开关电器可通信的特点将采集到的电动机数据通过现场总线传递给PC机,结合模糊神经网络在电动机故障诊断系统上的应用,使用UML语言进行系统建模。在面向对象分析与设计方法的基础上开发了上位机软件,实现了对中小型电动机的实时监控和故障诊断。

摘要：针对某工厂自动化、智能化、数字化发展对于配电系统的要求,以及生产和设备的实际情况,设计开发了基于可通信控制和保护开关(CPS)的智能配电管理系统。系统除了主要完成数据采集等功能外,还加强了对智能设备的实时监控、智能报警和故障信息管理等功能;可对配电系统功能进行扩展,实现与能源管理系统和电气火灾监控系统的无缝连接;提高了工厂生产的自动化水平和配电系统的稳定性,帮助企业提高能源管理水平和用电效率,满足了国家节能减排政策的要求。

摘要：建立了控制与保护开关电磁机构三维静态非线性磁场模型。考虑到有限元方法仿真分析静磁场是在给定电流条件下进行,而计算中则是给定电磁机构线圈电压,利用ANSYS寻优功能优化求解励磁电流并以此激励磁场。仿真验证了非线性磁系统线圈电流与工作气隙的关系以及线圈冷态下静态吸、反力特性配合,研究了线圈位置对吸力特性的影响,为电磁机构性能改进及实际产品优化设计提供仿真环境下的理论支持。