摘要：从汽车车身设计开发流程、车身设计的平台化及模块化、车身结构、设计车身新材料应用方面,研究了汽车车身设计应用的新技术;从成型工艺、连接工艺方面分析了汽车车身制造工艺应用的新技术。将这些新技术应用于汽车车身的设计及制造中,有利于汽车产业的进一步发展。

摘要：利用响应面法优化零余子粗多糖的超声波辅助提取工艺。通过单因素试验考察液料比、超声功率与提取时间对粗多糖得率的影响。在单因素试验的基础上,采用BoxBehnken中心组合方法设计试验,以粗多糖得率为响应值进行响应面分析,获得最优提取工艺为料液比18∶1(mL/g)、超声功率760 W、提取时间23 min,粗多糖得率可达60.68%,与预测值相对误差为2.03%,结果表明预测值与试验值之间具有良好的拟合度,采用响应面法对零余子多糖超声波提取条件进行优化合理可行。

摘要：会计电算化模拟实验中还存在一些问题，在教学中要针对模拟实验中存在的弊端，优化会计学科整体配置，重新定位人才培养方向，改革现有教学内容，并在实验中科学设计实验流程。强化学生动手能力的培养。

摘要：深部软岩巷道交岔点稳定性控制是地下开采的难题,采区内巷道交岔点受采动应力作用更易发生变形破坏。针对该问题,依托805工作面下伏西二回风巷道交岔点工程背景进行研究,建立考虑工作面采动集中应力影响的巷道交岔点垂直应力计算式,采用数值计算方法分析不同采动应力集中系数、不同交岔角度下交岔点围岩应力及塑性区分布规律。得知随着采动应力集中系数增大,交岔点岩柱应力集中现象加剧、围岩塑性区发育范围增大、交岔点变形破坏加剧。基于上述分析,提出以全长预应力锚杆+锚索+围岩注浆的综合化主动支护方法。结合矿压监测,优化后支护效果良好。研究结果为类似采动应力影响下的巷道交岔点围岩稳定性控制提供技术参考。