摘要：通过有限元数值模拟和风洞试验对鞍形膜结构在风驱雨荷载作用下的动力响应及其结构可靠度进行研究。采用Workbench软件中的Mechanical APDL模块与Fluent模块建立鞍形膜结构在风驱雨荷载作用下的模型,将该模型导入ANSYS AUTODYN软件中求解得到动力响应曲线。基于气弹相似理论制作了试验模型,并对试验模型进行风驱雨动力加载试验,从而得到其膜面不同特征点在不同工况下的动力响应数据。通过蒙特卡洛法对数值模拟和试验的动力响应数据进行求解,得到鞍形膜结构的可靠指标。此外,讨论了风雨荷载组合、预张力和矢跨比对鞍形膜结构动力响应与可靠度的影响。将试验与数值模拟进行对比分析,数值模拟结果与试验结果较为吻合。研究发现:风驱雨荷载会使膜结构产生显著的非线性振动,通过增大鞍形膜结构的预张力和矢跨比可有效减小振动响应;在不同参数之间,矢跨比对膜结构可靠度的影响更为显著。论文的研究方法和结果可以为膜结构非线性动力响应研究和基于可靠度理论的膜结构设计提供参考。

摘要：卧螺过滤离心机在设计初期多采用均布橡胶减振器的减振措施。该方法往往因各减振器所受动载荷相异较大,而产生整机的二次振动。为了避免这一现象,在Ansys中采用瞬态动力学分析对减振器结构布局进行了优选,设计了一种非对称式,减振效果更佳的减振器分布方案。此外,转鼓旋转中心的高度,主轴安装轴承的间距,转鼓悬臂长度,以及转鼓壁厚是影响整机动态特性的主要参数。在Ansys中的Design opt模块下,分别采用一阶寻优法与零阶寻优法对以上设计参数进行优化,比较获得了整机动态特性最佳时的结构参数。研究结果表明,该优化可以有效改善卧螺过滤离心机工作时的动态特性以及应力分布。这对于降低动载荷危害,减少安全事故发生具有重要意义。

摘要：针对隧道施工研发的一种隧道施工废水处理成套设备,能够降低施工废水中的多种指标(pH、COD、SS),能够有效防治隧道施工生产废水和隧道涌水污染地表水体,提高近水源(生态)保护区隧道施工废水处理的质量和效率,废水经处理后可满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中III类水质的标准。

摘要：以微幅振动经摩擦驱动的超声波电动机,由于自身发热的作用,导致定子振动特性发生变化,进而对其位移分辨率产生显著影响。从超声波电动机用压电元件特性出发,分析了特性波动的因素。应用单片机作为控制器,测试了运行不同阶段温度下旋转型行波超声波电动机的位移分辨率。研究发现:在起动阶段,超声波电动机本体温度变化对压电元件性能影响是非线性的,它是超声波电动机分辨率波动的主要因素之一,为在起动阶段具有高分辨率的超声波电动机设计提供依据。

摘要：在卧式螺旋卸料过滤离心机工作时会因物料分布不均而产生偏心载荷。该力的大小、位置、矢量方向都随时间不断变化,且离心机整机是一个较复杂的系统。因此,要准确计算偏心载荷引起的瞬态响应是一个难点。在ANSYS中使用APDL语言进行整机的参数化建模,运用COMBIN14单元模拟了轴承和减振器,对电机和机外壳等焊接件采用MASS21单元作等效处理;使用Newmark完全法进行瞬态动力学分析,首次计算得到了主轴的振动曲线以及离心机对安装基础的动载荷特性曲线。研究结果表明:采用有限元瞬态动力学分析方法可以获得与加料试车实验方法相一致的主轴振动速度曲线和离心机对安装基础的动载荷的极大值。解决了机械振动与动载荷长期以来依赖经验估算的问题,缩短了新产品的设计周期,降低了新机试制、试车的风险,也为离心机工作可靠性的研究奠定了基础。

摘要：液压螺旋差速器是卧式螺旋卸料过滤离心机的关键部件。通常的机械式差速器结构复杂、加工精度要求高,差转速唯一,液压螺旋差速器结构简单、传递扭矩大、差转速无级可调。根据卧式螺旋卸料过滤离心机的使用要求,进行了液压螺旋差速器的结构设计,确定了低转速大扭矩计算方法。对关键部件液压马达、放置联轴器和接管座进行了结构设计分析,同时,对液压螺旋差速器的液压与电子系统的控制与调节进行了分析设计。最后,通过试验分析,对具有液压螺旋差速器的卧式螺旋卸料过滤离心机特性进行了分析,确认了其使用性能。

摘要：本文结合作者经验及现行规范,通过对居住小区室外给排水常见的问题进行分析,探讨了室外给排水工程各项设计要点,及室外给排水管道系统设计的一些处理措施和建议。

摘要：卧式螺旋过滤离心机的转鼓系作为整机振动的振源,是研究离心机动载荷与机械振动的重点对象。结构共振与物料分布不均是转鼓系振动的主要原因。对转鼓系进行有限元模态分析,可以避免结构共振的发生。通过UG建立了转鼓系的几何模型,并利用Hypermesh对几何模型进行了六面体网格划分。采用接触对与MPC算法,实现了零部件之间不连续网格的连接。基于BlockLanczos算法,在Ansys中对转鼓系有限元模型进行了特征值提取,得到了转鼓系在有、无离心预应力下的前8阶固有频率与振型。研究表明,转鼓系在给定工作转速下,不会发生结构共振。离心预应力对固有频率的低频成分影响较大,而对中高频成分影响较小。研究结论为整机瞬态动力学分析与转鼓系结构优化研究与设计提供了依据。

摘要：设计了全新的缠绕机智能仿型控制系统。该系统利用可视界面,实现缠绕仿型轮胎规格的实时编辑,并可记录查询工作数据。控制软件主要包括计划编辑、工艺参数管理、数据查询、资料管理、帮助5项功能。该控制系统已投入生产使用,得到好评。

摘要：开孔转鼓是卧螺离心机的主要部件,转鼓开孔后强度会削弱,因此,对于转鼓开孔削弱系数的分析研究是十分必要的。利用有限元分析软件ANSYS10.0对开孔转鼓进行参数化建模、网格划分、施加对称约束,然后进行强度应力分析,研究开孔转鼓强度应力的变化规律,转鼓开孔处会产生应力集中,最大应力也出现在开孔的位置。通过节点应力对比的方法,研究转鼓开孔后强度应力变化规律,获得产生的最大强度应力的数值和节点M的坐标,在未开孔转鼓体上找到与节点M坐标相同或者最接近位置点的Stress intensity值,通过对比方法获得转鼓开孔削弱系数。