摘要：提出一种新的紧密度公式和一种影响簇发现模型,并在此基础上设计基于局部社团探测的采样算法MCMCS_LCD,以及基于MCMCS_LCD的社交圈子自动识别算法SCD_MCMCS_LCD,算法综合考虑局部模块度和节点间紧密度.在真实数据集上的实验表明,SCD_MCMCS_LCD算法在具有较快收敛速度的同时还具有较好的社交圈子识别效果.

摘要：为了解决深海载人潜水器上浮时间长的问题,提出一种基于三维流场的柔性附体减阻方法,选取头发丝作为柔性附体材料,设计一种新型的柔性附体。通过六分量传感器得到减阻性能最优的柔性附体长度以及多姿态工况下的减阻效果,并利用傅里叶变换获得升力功率谱;采用粒子图像测速法拍摄深潜器添加柔性附体前后尾流流场变化,利用傅里叶变换获得漩涡能量谱,并对流场进行本征正交分解(POD)。结果表明:垂直上浮工况下柔性附体减阻效果最佳为7.2%,对应发丝长度为0.1L(L为所选深海载人潜水器的缩比模型长度,L=22cm),在各上浮姿态工况下,减阻效果范围为2.7%~7.2%;添加柔性附体之后,深潜器艏部流场最大湍动能减小了15.8%,舯部减小了14.5%;流场的漩涡结构变得更加复杂,中小型漩涡明显增多,大漩涡被打散,POD主模态流场的非对称性加强,流场无序性增加。研究成果可为三维流场的柔性附体减阻方法研究提供一定的参考。

摘要：泥石流冲毁桥墩对桥梁的危害巨大。借助数值模拟分析手段,研究不同截面形式的桥墩在泥石流冲击作用下的差异。综合分析泥石流流域、桥墩受到的冲击压强、冲击力以及拉应力,得到泥石流作用下最优桥墩选型。研究表明,不同截面的桥墩对泥石流浆体的分布影响较大,圆端形墩和尖端形墩的排导能力优于矩形墩;不同截面形状的桥墩受到的冲击力差异明显,矩形墩对泥石流的阻力普遍大于圆端形墩和尖端形墩。综合模拟结果分析,建议在泥石流易发区域架设桥梁时,应优先选择圆形或者圆端形墩。

摘要：本设计利用UWB技术,通过定位算法对标签进行定位。以STM32F407ZGT6单片机作为主控核心控制器,DWM 1000作为数据传输传感器,通过标签对数据的采集传给主控单片机进行数据处理,随后将标签信息显示于LCD屏幕上。

摘要：柔性吊桥是指不设加劲梁或加劲梁高度很小的吊桥,因其桥面系构造简单、耗钢量小、桥面架设和维护方便、桥型美观、造价低等特点,适用于我国地形地势复杂的西南山区。柔性悬索桥中大部分荷载由缆索承担,虽在设计时考虑了一定的安全系数,但随着时间的推移,车辆荷载作用下桥面将随悬索形状的改变而产生S形的变形,不利于行车安全,同时,因超载、疲劳等不确定因素会导致吊杆破损,给吊桥的安全运营带来威胁,加上山区自然环境恶劣,柔性吊桥疲劳寿命问题日益显现。近年来,我国因吊杆断裂导致桥梁垮塌的事件频频发生。因此需要对柔性吊桥吊杆进行优化设计,以保障桥梁的安全高效。以车里格桥为例,研究吊杆的破损安全优化设计方案,借助有限元软件计算原桥吊杆与基于应力差优化吊杆的内力,对比分析其是否能够实现寿命差。主要内容包括:1)通过理论分析和计算分析提出由内外部分组成的单吊杆优化方案代替传统的平行双吊杆,并对其应力差及强度差的“破损安全吊杆系统”进行评估。2)介绍一种通过改变应力幅达到破损安全的设计方法,并与普通单吊杆进行计算对比。3)用全动力模拟方法来模拟吊杆的骤断情况探究弹性块刚度对寿命差破损安全吊杆的破断影响。4)通过改变吊杆内外部分的面积比及弹性块的刚度探究了寿命差破损安全吊杆的优化效果。结果表明吊杆的破损安全优化设计方案并不能实现明显的寿命差,在上述基础上提出在安全束下方添加橡胶垫块的方案,通过调整应力幅差达到破损安全优化设计的目的,并通过静、动力分析验证其优化效果;最后通过调整截面参数和橡胶垫块刚度来探究破损安全吊杆的受力特点,结果表明:截面参数的调整对吊杆受力影响不大,橡胶垫刚度的改变对吊杆应力幅的影响较为明显。

摘要：吊杆是下承拱桥最为重要受力构件之一,为分析其在随机车流和风荷载联合作用下应力循环次数、应力幅及疲劳寿命。以某下承式拱桥为工程背景,建立精细化元胞自动机模型模拟随机车流并对桥梁边吊杆影响线进行加载,然后基于谐波合成法模拟桥址处风荷载的随机脉动过程和风速时程,并根据准定常气动力理论对桥梁进行非线性抖振时程分析,分别得到随机车流和风荷载作用下吊杆应力时程,最后将两者应力叠加,采用雨流计数法将应力时程曲线进行计数处理后得到风–车联合作用下吊杆应力循环次数及应力幅,通过S-N曲线法、Palmgren-Miner线性累积损伤理论分析吊杆的疲劳寿命和等效应力幅。结果表明:1) 采用谐波合成法模拟随机风场具有较高精确性,可作为研究结构风致振动的一种模拟方法;2) 桥梁非线性抖振时程分析时,拱肋横向位移RMS值远大于竖向位移和扭转位移RMS值,该构件设计时风荷载作用不可忽视;3) 风荷载作用下吊杆应力波动较小,但波动频率极为密集,证实了吊杆属于典型高周疲劳;4) 风–车联合作用下吊杆的疲劳寿命需在随机车流单独作用下的疲劳寿命乘0.8修正系数。

摘要：普通的音乐相册通常只适合在计算机或移动端上展示和播放,无法满足某些特定场景的应用需求。因此,基于Cortex-A53为核心处理器的硬件平台和嵌入式Linux操作系统软件平台开发了一款音乐相册软件,用户通过点击触摸屏选择音乐相册的展示方式,有单张图片展示、带背景音乐的单张图片展示、带背景音乐的图片轮播以及音乐播放4种工作模式,适用于博物馆、展览中心、客厅或卧室等场景的图片展示。

摘要：针对旋转式星载辐射计转动体升降、天线收拢展开后整机动平衡状态不稳定的问题,文章提出了天线展开机构设计改进、转动体升降方式改进及动平衡试验方法优化。经动平衡试验验证,结果表明:改进后旋转式星载辐射计动平衡状态稳定,对卫星干扰力矩小,可以满足卫星的姿态稳定度指标要求,可为类似旋转式星载辐射计结构机构设计、动平衡控制、动平衡试验方法提供参考。

摘要：由于日益严格的排放和油耗法规要求,连续可变气门升程技术作为汽油机目前最有前景的技术之一,对节能环保,提高能源利用率有着重要意义。本文以本田的VTEC系统、宝马的Valvetronic系统和菲亚特的Multi-Air系统为例,简述了可变气门升程的实现方式,并提出了一种基于凸轮直驱式气门的连续可变气门升程机构设计,对提高汽油机的热效率、改善汽油机的综合性能有着重要指导意义。

摘要：作为卫星在轨对地探测的有效载荷,星载辐射计在轨扫描转动时的动平衡特性直接影响卫星在轨探测精度和姿态稳定度。文章介绍星载辐射计动平衡技术研究现状和发展趋势,并基于现有地面动平衡技术的局限和型号发展需求提出在轨动平衡技术的初步设想,阐述了在轨动平衡配平技术、测量技术和实时调整反馈控制技术,可为今后类似旋转式星载辐射计的动平衡设计和动平衡控制方法提供参考依据。