摘要：雨污分流改造工程在城市发展建设中具有重要作用,其能够对城市雨水收集利用效率产生积极影响,降低城市出现内涝现象的可能性。但我国部分城市的老城区雨污分流设施存在问题,污水处理设施具有较大的运行压力,导致城市发展需求无法得到满足。因此为实现有效改造老城区雨污分流设施,本文通过调查与分析文献资料,围绕老城区雨污分流改造工程中存在的难点与应对措施展开分析,以期可以为业内人员开展工作提供依据。

摘要：岩崩坡面撞击破碎是运动轨迹难以预测的重要原因,其中坡体几何特征是影响破碎块体运动变化特征的关键因素。为了研究岩崩撞击破碎过程及坡体几何特征对岩崩块体运动特征的影响,利用离散单元法(PFC^(2D))模拟技术,通过统计典型岩崩灾害点岩体结构与坡体几何特征,建立了岩崩自由落体-撞击破碎-运动堆积模型,剖析了在不同坠落高度、撞击角度条件下岩崩坡面撞击碎裂过程,获得了块体运动速度、裂纹数量和冲击力变化曲线,同时采用双参数Weibull分布对碎裂块体破碎程度进行了描述。实验结果表明:破裂过程分为接触-解体、挤压-碎裂及独立运动3个阶段;岩体碎裂由撞击点开始,沿结构面先出现解体,再产生新断裂面的岩石破碎;块体速度、裂纹数量和冲击力的骤变均发生在接触-解体与挤压-碎裂阶段,块体速度骤降,呈现出“阶梯效应”,冲击力骤升,表现为“双峰现象”,同时随着坠落高度增加或撞击角度减小,“阶梯效应”与“双峰现象”更为明显;同一撞击角度条件下,坠落高度的增加使得撞击动能增加,进而增大了破碎程度,导致粒径分布范围与特征粒径尺寸的减小;同一坠落高度下,撞击角度的增加,意味着接触面积的减小,进而降低了破碎程度,导致粒径分布范围与特征粒径尺寸的增大。研究成果对揭示岩崩坡面撞击碎裂机理及预测块体运动轨迹提供了技术支撑。

摘要：高位崩塌往往伴随强烈的动力碎裂现象,但由于目前对碎裂过程认识不足,造成崩塌灾害危险性评估与实际情况存在较大误差。鉴于此,通过总结贵州典型高位崩塌运动特征,确定影响碎裂的主控因素,配制低强度、高脆性相似材料,开展崩塌动力碎裂过程物理模型试验,观测不同条件下碎裂块体运动和堆积特征,量化评价碎裂程度及其与最远运动距离的关系。结果表明:(1)坠落高度、方量、入射角及结构面是影响崩塌动力碎裂的主要因素;(2)动力碎裂现象集中于坡面首次接触过程,碎裂块体运动具有分层特征,上层为小粒径块体“弹射”运动,中层为大块体滚动,底层为细颗粒滑动;(3)堆积区具有明显的块体集中堆积和散落分布特征,但沿运动方向无显著的块体粒径分布规律;(4)崩塌碎裂度受入射角的影响最为敏感,且碎裂度与最远运动距离呈正相关,并给出了对应的经验公式;(5)崩塌动力碎裂过程能量分配问题有待于从原位试验观测中进一步研究。

摘要：针对化工空冷器的管箱、接管及其连接处的焊缝在高压力和腐蚀性介质的作用下长期工作,设备的应力场分析十分复杂的情况,在充分考虑实际工况的基础上,运用大型通用有限元软件ABAQUS建立了化工空冷设备管箱、接管及其连接处焊缝的有限元模型,对设备在高压力载荷下进行了模拟计算,求解得到了管箱、接管及其连接处的应力场.结果表明:在设计压力为2.53 MPa工况下,最大应力发生在管箱和接管连接区域的焊缝上,管箱和接管连接处的焊缝上无局部屈服,焊缝满足静力强度要求,在椭圆形环的两端,不需要环形加强板.