摘要：以Pro/Engineer软件为平台,探讨了城市轨道车辆空调三维参数化设计及装配思路。提出了空调机组零件采用设计变量、用户定义特征库(UDF)、零件族表与骨架模型相结合的三维参数化设计方法,实现了零部件的三维参数化建模;建立了合理的装配概念,实现了零部件的自动装配、优化设计、装配干涉分析及结构分析等,为实现轨道车辆空产品的三维参数化设计提供了先进的设计方法。

摘要：引入换点分析法，从节能、节材角度对空调制冷系统进行了优化设计，并建立了系统的经济性评价原则。该方法避免了传统经验设计方法的缺陷，容易实现系统内各部件的最优匹配。

摘要：介绍了一种新方法──挟点技术分析法，并以此为基础编制程序应用于风冷冷凝器的设计，可以增加设计的自由度，为风冷冷凝器的进一步优化提供理论指导。

摘要：考虑工质及润滑油的泄漏、吸气加热损失、残余气体膨胀等，采用有限元方法对排气阀建立模型，完善了滚动转子式压缩机的数学模型。利用模型计算和分析了压缩机在变频运行时的响应，并对其变频运行作出性能预测，指出样机合适的变频范围。

摘要：本文引入一种新方法——挟点分析法，从节能节材角度对空调制冷系统进行模拟设计，由此建立了系统的经济性评价原则，并研究和探讨了空调制冷系统的优化。该方法避免了传统经验设计方法的缺陷，容易实现系统内各部件的最优匹配。

摘要：剖析了一种利用涡旋机械的朗肯－朗肯循环制冷系统的基本原理和结构特点，从倾覆力矩平衡角度出发，指出涡旋压缩机的涡圈高度应与涡旋膨胀机的涡圈高度相匹配，并对系统工质的选择作了初步探讨，最后提出了该系统实用化尚存在的问题。

摘要：针对某超临界W火焰锅炉投产初期出现的前墙上炉膛水冷壁变形撕裂问题,分析了现场实测汽温数据,进行了炉内数值模拟计算和水动力校核计算,得出汽温偏差过大的原因.结果表明:各管出口汽温偏差太大导致上炉膛水冷壁的变形撕裂;通过运行调整、检修和技术改造,水冷壁的变形撕裂问题得到解决,满足了锅炉安全稳定运行的需要.