摘要：为提高纱线结头质量,我厂对26台络筒机的捻接器进行了逐台更换,气管的安装及气管轨道的设计均由空气捻接器生产厂方提供。经过一段时间的运行,问题逐渐暴露出来:气管断裂、前后纠缠、气管伸缩不畅等现象严重,既造成机物料的浪费,又给挡车工的操作带来极大的不便。针对此问题,我们进行了以下改造。单轨改为双轨。原来使用单根直径为4 mm的钢丝绳作为气管的轨道,套在螺旋形气管内,气管依靠小车的拉力及自身回缩在轨道伸缩滑动;由于气管的螺旋内孔(回缩后约为50 mm,伸长后约为37 mm)远远大于钢丝绳的直径,使得气管伸缩时在钢丝绳上左右摆动,特别是在回缩时易造成气管单圈之间相互绕套、纠缠,这样在下一伸缩过程中气管承受过大的拉力,长此以往造成气管破裂。经分析研究后,我们改用2根12号钢丝作为气管轨道,2根钢丝水平、平行配置,间距为35mm(此间距可调节)。改造后解决了气管的左右摆动问题。增设气管回缩拨叉。气管的回缩依靠气管自身的回弹来实现。长时间使用,其回弹性大大降低,气管回缩不到位造成挡车工操作不便。为此,我们在小座车上加装了气管回缩拨叉。拨叉似“凹”字形。在小座车座位支撑杆上钻孔攻丝,使其固定牢固。钻孔位置选在距气管入口的远端...