摘要：目前对多锚片螺旋锚倾斜拉拔承载特性机制的认识尚不全面,承载力计算方法也还不成熟。采用自制模型试验装置开展了双锚片螺旋锚的多角度倾斜拉拔模型试验,分析了荷载倾角、埋深比对荷载−位移曲线和抗拔承载力因子的影响规律。通过量化水平向和竖向的控制程度分析了两个方向的耦合效应;基于数值模拟标定了锚片间距和荷载倾角对锚片上土压力的影响,提出了锚片上土压力影响系数计算方法,引入考虑位移影响的土压力近似计算方法和p-y曲线法,构建了双锚片螺旋锚倾斜拉拔力学模型,提出了双锚片螺旋锚倾斜拉拔承载力计算方法和相应步骤,并在3个试验案例的计算中取得了较好的效果。所提模型和计算方法的研究思路可推广至其他多锚片的情况,但螺旋锚需满足属于刚性短桩的前提条件。

摘要：对于砂土中多锚片螺旋锚上拔承载机理和承载力学模型的研究,目前存在人为引入临界值将连续演化问题分割为特殊工况,但临界值取值标准又难以形成统一认识的问题。基于数值模拟分析了砂土中螺旋锚锚周土体滑动面的连续演化规律和理论表征方法,并进一步研究砂土中多锚片螺旋锚上拔力学模型和上拔承载力计算方法。所得主要结论为:1)多锚片螺旋锚上层锚的承载性状仅与其埋深比有关,与单锚表现一致;2)随着间距比的增大,下层锚承载性状受间距比的影响逐渐减小,直至独立承载;3)各层锚片锚周土体滑动面均可用椭圆的部分圆弧刻画,间距比很小时,椭圆的长短轴比取决于间距比而与埋深比无关,其余情况下椭圆的长短轴比均随埋深比的增大而减小;4)多锚片螺旋锚的上拔承载力学模型可通过各层锚的承载模型组合而成,下层锚力学模型的演化受埋深比和间距比的影响可分为3个连续阶段;5)与3个试验案例的对比计算证明了连续演化+组合式力学模型构建思路的合理性,相应的承载力计算方法也具有较好的精度和稳定性。

摘要：针对光伏支架螺旋桩斜向荷载作用下承载特性认识不足,在砂土中开展大尺寸单锚片螺旋桩斜向拉拔载荷试验,研究荷载角度、埋深比对承载特性的影响规律,探究锚片表面的土压力强度分布变化规律,分析斜向拉拔承载控制机理。研究表明:1)荷载位移曲线一般表现为硬化型,荷载角度相同时,埋深比越大,拉拔极限荷载与相应位移均越大。埋深比相同时,荷载角度增加,曲线更显陡峭,极限荷载增大,极限位移则减小。2)分解后的荷载-水平位移曲线和荷载-竖向位移曲线特征差异显著,前者曲线完整、非线性发展充分。除竖向拉拔外,其他拉拔角度下竖向极限位移均远小于水平极限位移。3)斜向拉拔承载力T_(u)(α)与对应埋深比竖向拉拔承载力T_(u)(90°)之比与荷载角度之间具有很好的线性关系。4)锚片上的土压力强度均受两种锚土相互作用机制共同影响,最大土压力强度系数与埋深比和土体内摩擦角有关,可达被动土压力强度系数的近两倍。5)荷载角度[0°,65°],螺旋桩斜向拉拔承载性状由水平方向控制,在[65°,90°]则由竖直方向控制。斜向荷载竖向分量可提高螺旋桩水平方向的承载力,但在设计判别时可将其视为安全储备不予考虑。

摘要：通过对特高压输电线路铁塔基础在地脚螺栓偏心和非偏心2种布置方式下的受力特性分析,地脚螺栓偏心布置可以有效减小或消除水平力产生的弯矩,从而使铁塔基础受力更加合理.结合规范规程及相关资料,对特高压直流和交流输电线路工程中典型的基础型式进行了比较计算,结果表明,地脚螺栓偏心布置方式可以大大节约基础工程量及工程造价.同时给出了地脚螺栓中心对基础立柱中心的偏心距的取值方式和原则,为今后特高压输电线路工程铁塔基础设计提供参考.

摘要：螺旋锚是一种施工高效、环保的基础,为支撑其在青藏高原架空输电工程中的应用,揭示碎石土地基螺旋锚基础抗拔承载机制,开展了不同安装角度、不同锚盘个数的单个螺旋锚基础轴向上拔,以及浅埋承台式螺旋锚群锚基础斜向上拔的原位载荷试验。试验结果表明:单个螺旋锚基础竖向上拔荷载-位移关系曲线介于陡降型与直线型之间,主要发生锚盘上部土体局部剪切破坏而进入承载极限状态,呈现深基础承载特性;螺旋锚竖向倾斜角度越大则其轴向抗拔极限承载力越小,但加载初期倾斜角度对承载性能的影响不明显,锚盘越多则承载力越大;浅埋承台式螺旋锚群锚基础在斜拉荷载作用下承台和螺旋锚均发挥了一定的抗拔和抗倾覆作用,其中竖向位移20mm时浅埋承台因与地基相互作用而先期进入极限状态,随后主要由螺旋锚继续抵抗基础顶部增量荷载作用,另外群锚主要通过对承台的不均匀作用力来抵抗倾覆力矩。

摘要：星沙—星城500kV送电线路工程是国内首条500kV双回垂直排列紧凑型线路,本文介绍了500kV双回垂直排列紧凑型线路设计工程情况和特点,比较了几种型式500kV双回路塔在房屋密集区的济经性,为今后房屋密集区500kV双回线路设计提供参考。

摘要：本文对不同截面钢管混凝土受力特点进行分析和比较,重点分析圆形、方形及多边形钢管混凝土柱受力特点。根据工程中不同截面钢管混凝土承载力公式不同,本文对部分理论公式进行简化,提出不同钢管混凝土截面承载力统一公式,公式计算结果与实验值符合良好。

摘要：以某220kV双回路输电线路直线塔ZGU1旧塔改造工程为背景,通过对《架空送电线路设计技术规程》(SDJ 3-79)、《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》(SDGJ 94-90)和《110~750kV架空输电线路设计规范》(GB 50545-2010)、《架空输电线路杆塔结构设计技术规定》(DL/T 5154-2012)关于输电线路杆塔设计对比分析,厘清新旧规范杆塔设计的异同,然后,使用道亨铁塔软件按新旧规范分别建模验算,确定需要加强的铁塔构件,探讨结果给出了"大风工况荷载取值方法新旧规范基本一致""新规范较于旧规范断线工况荷载取值偏大"等若干结论。

摘要：针对山区输电线路陡峭地形条件提出一种整体式钢桁架。整体式钢桁架能提高铁塔适应陡峭山区地形的能力并且具有良好的经济效益,通过分析采用整体式钢桁架后铁塔基础作用力及杆件内力的变化,对不同计算模型进行比较,提出在陡峭山区地形塔位采用整体式钢桁架的应用建议。

摘要：通过对2005年和2008年冰灾倒塔破坏特征统计分析,指出了杆塔覆冰过载薄弱部位。对典型事故段直线塔破坏模拟分析,得出了直线型杆塔覆冰过载构件应力变化规律,找出了杆塔覆冰过载薄弱部位分布规律,并提出了加强直线型杆塔覆冰过载薄弱部位具体设计措施。