摘要：近年来大型装备制造能力不断增强,在EPC总承包模式设计、采购、施工充分协调合作的前提下,石化装置大型结构框架地面预制组装后模块化吊装日益成为一种趋势。以武汉800 kt/a乙烯工程HDPE装置反应框架的模块化施工为例对大型框架的模块化施工工艺进行介绍并与传统施工模式进行比较。

摘要：根据桥梁的基本组成,从设计、选材、施工、钢筋锈蚀等方面,分析了各个部分中桥梁构件产生病害的成因,并介绍了其造成的危害,为桥梁的维修提供了依据。

摘要：人身危险性是指服刑人员客观存在的潜在的继续实施危害社会、本人或者他人行为的现实可能性。研究以整群取样的方式对安徽省某监狱近三年来488名新入监罪犯进行《人身危险性(RW)检测表》调查。结果发现暴力型罪犯的RW总分和改造表现得分显著高于其他犯罪类型;不满10年有期徒刑的服刑人员改造表现的主效应显著,而且两个自变量之间(RW分类与户籍地)交互效应显著;人身危险性的回归方程显著,服刑时年龄、受教育程度两个自变量联合解释了人身危险性13.1%的变异量,其中年龄对人身危险性的预测作用最大。研究建议要强化暴力型犯罪服刑人员的管控,重视短刑期服刑人员的适应指导,着力于青年服刑人员的教育转化。

摘要：当下,面对新媒体和移动互联网迅猛发展的信息传播势头,作为地方性的传统纸质媒体面临着很大的挑战与困境。如何实现突围？笔者认为,需针对互联网思维下新媒体唯快不败、用户至上、获取信息渠道免费、大数据运用等特点,落实创新发展理念,充分发挥纸媒编辑记者和营销人员专业素养的优势,坚持内容为王,以原创为主导,强化融合发展,从服务用户角度出发,降低纸媒厚度优化品质,做强营销,增加活动效益,努力拓展生存发展空间,走出一条逆袭之路。

摘要：传统的热拌沥青混合料HMA(Hot Mix Asphalt)由于其要求的施工温度很高,在生产过程中需要将沥青和集料加热到很高的温度,这不仅要消耗大量的能源,而且在生产和施工的过程中还会排放出大量的废气和粉尘,严重影响周围的环境质量和施工人员的身体健康。为了弥补HMA的不足,人们研制出了温拌沥青混合料WMA(Warm Mix Asphalt)这种新的环保节能产品。所谓WMA就是通过一定的技术措施,降低沥青的粘度,从而使沥青能在相对较低的温度下进行拌和及施工,同时保持其不低于甚至高于HMA的使用性能的沥青混合料技术。本文主要在介绍现行WMA拌和技术的基础上,研究各种不同温拌沥青混合料的性能特点,指出其优越性和存在的不足。

摘要：通过《主动性人格问卷》、《职业决策自我效能量表》和《就业压力问卷》对399名大学毕业班学生进行调查,结果显示不同就业压力的大学生职业决策自我效能存在显著差异,不同主动性人格大学生就业压力与职业决策自我效能存在显著差异。

摘要：从水对路面的破坏出发,通过深入分析水损害产生机理,提出基于路面材料特性、路面结构组合、中央分隔带及施工过程的排水设计要点。

摘要：为研究半刚性基层开裂对沥青路面承载力响应特性的影响,采用ABAQUS软件建立具有不同形态基层反射裂缝的沥青路面三维模型,研究其在载荷作用下的路面承载力响应特性,揭示响应机理。研究结果表明:反射裂缝越长,路面承载力响应越大。反射裂缝在贯穿路表前后,承载力响应由弱至强发生激增,反射裂缝只在一定宽度范围内影响承载力响应。给出了处治基层反射裂缝的指导建议,即结合现行方案,注意区分反射裂缝和面层裂缝,限制反射裂缝的发展。从长度、宽度、结构层位3个角度分析了反射裂缝对承载力响应特性的影响,仿真结果与现场实测结果相吻合,为研究半刚性基层沥青路面的承载力响应特性提供参考。

摘要：以某高速公路为依托,探索橡胶沥青应用于中上面层间应力吸收层和桥面防水粘结层的可行性和施工工艺控制,旨在解决沥青路面低温开裂和水损坏的技术攻关问题。

摘要：在高速公路改扩建建设中,对拼宽道路设置超高的路段基本都需要调整超高渐变段长度的情况,采用合理的超高方式对道路的纵断面及横坡拟合起着明显影响,进而影响路面铺筑的施工和质量。